前轮胎磨损不正常原因有哪些？如何诊断排除？
前轮胎磨损速度过快，胎面磨损异常，如图2-69所示。
（1）故障原因 前轮胎气压过高或过低；前轮定位不正确，尤其是车轮外倾和前束不正确；前轮径向、轴向圆跳动量过大以及车轮动不平衡；前轮毂轴承松旷；转向节球销及纵横拉杆球销等连接处松旷；前轮胎长期未换位；前轴弯、扭变形或悬架杆件变形。
（2）故障诊断排除
1）察看前轮胎的胎面，如发现胎冠中部快速磨损（图2-69a），则为轮胎气压过高所致。其轮胎气压过高将增加单位接地面积的负荷，加速胎冠中部的磨耗。
2）察看前轮胎的胎面，如发现胎冠两肩磨损过快（图2-69b），则为轮胎气压不足所致。其轮胎气压不足会使胎冠接地印迹增宽，并且由于轮胎中部弯曲略向外拱起，因此招致胎冠两肩着地，引起两肩磨损加快，同时当高速行车时，还会引起胎面开裂。
图2-69 轮胎异常磨损(https://www.daowen.com)
3）察看前轮胎的胎面，如发现轮胎外侧或内侧磨损过快（图2-69c），则说明该前轮的外倾角不正常。若胎冠外侧偏磨损，说明前轮外倾角过大；若胎冠内侧偏磨损，说明前轮外倾角过小。
4）察看前轮胎的胎面，如发现胎冠出现羽片状磨损（图2-69d），则说明前轮前束不正常。若左右轮胎冠上羽片的尖部指向汽车纵向中心线，则说明前束过大；若羽片的尖部背离汽车纵向中心线，则说明前轮存在负前束。此时应重点检查前轮的前束值，必要时予以调整。
5）察看前轮胎的胎面，如发现轮胎胎面局部出现磨光的斑点即秃点（图2-69e），则说明前轮不平衡。当前轮不平衡时，前轮的振动会引起轮胎的定向磨损，最终导致斑点磨损。
6）察看前轮胎的胎面，如发现轮胎胎冠上一侧产生扇形磨损（图2-69f），则由轮胎长期处于某一位置行驶而不换位或悬架位置不当所致。
7）察看左右轮两前轮的胎面，如发现一侧轮胎磨损较小且正常，而另一侧轮胎磨损异常严重，则说明磨损异常车轮的悬架系统及转向节部件不正常，支承件变形，造成单个车轮定位失常及车轮负荷过大，导致车轮磨损异常。若单个轮胎胎冠一侧磨损过大，则说明该车轮外倾角超标。若车轮外倾角过大，则轮胎胎冠外侧早期磨损，若车轮存在负外倾，则胎冠内侧磨损过大。
8）检查转向球销、轮毂轴承是否松旷。支起车桥，面对轮胎侧面，用手沿汽车横向反复推、拉轮胎顶部，并用撬杠上下撬动前轮。若这些部位松旷严重，则会改变车轮前束和外倾角的大小，从而使轮胎磨损异常。
9）检查前轮是否变形。支起车桥，转动车轮，用车轮跳动量测量仪检查轮辋与轮胎的径向和轴向圆跳动量。若其跳动量值超标，则会造成车轮严重振动，从而导致车轮不正常磨损。
10）检查前轴、悬架杆件是否变形。因为这些部位的变形会引起前轮定位参数发生变化，从而导致前轮磨损异常。