液压制动汽车制动不灵的原因有哪些？如何诊断排除？

414.液压制动汽车制动不灵的原因有哪些？如何诊断排除？

汽车行驶时，将制动踏板踩到底，汽车减速过慢，制动距离过长。

（1）故障原因

1）制动踏板自由行程过大。

2）制动管路和轮缸内有空气。

3）制动管路或管路接头漏油。

4）制动主缸、轮缸的皮碗、活塞、缸壁磨损过甚。

5）制动主缸、轮缸的皮碗老化、发黏、发胀，使制动缓慢。

6）制动主缸阀门损坏或补偿孔、通气孔堵塞。

7）制动摩擦片与制动鼓（盘）的间隙过大，或接触不良。

8）制动摩擦片硬化、铆钉外露或有油污。(https://www.daowen.com)

9）制动鼓（盘）磨损过甚或制动时变形严重。

10）制动增压器、助力器效能不佳或失效。

11）制动液不足或制动管路不畅通。

（2）故障诊断排除

1）检查储液罐制动液，若液面过低，则说明制动液压系统有泄漏故障，同时空气也容易渗入系统，这些均可导致制动力不足。

2）连踩几脚制动踏板，若踏板逐渐升高，并有弹性感，则说明制动管路有空气。

3）一脚制动不灵，但连踩几脚制动踏板时，其踏板位置逐渐升高且制动效能好转，说明制动踏板自由行程过大或制动摩擦片与制动鼓（盘）间隙过大。

4）连踩几脚制动踏板，若踏板位置能逐渐升高，但升高后不能保持，有下沉感觉，则说明制动系统有漏油处，可能是制动主缸、轮缸、管路、管路接头漏油或制动主缸、轮缸磨损严重、皮碗破裂损坏或密封不良。

5）连踩几脚制动踏板，若踏板位置不能升高，则说明无制动液充入制动管路，多为主缸通气孔或补偿孔堵塞所致。

6）踏下制动踏板，若踏板高度正常，也深感有力且不下沉，但制动效果不好，则为车轮制动器故障，多为摩擦片硬化、铆钉头露出、摩擦片油污、制动鼓（盘）磨损及变形引起；若踏板高度合适，但踩踏板时感到很硬，则故障可能是制动液太稠、管路内壁积垢太厚、油管凹瘪、软管内孔不畅通或增压器、助力器效能不佳所致。