发电机由哪几部分组成？如何工作？

发电机的功用是将发动机的部分机械能变成电能，向除起动机以外的所有用电设备供电，并及时对蓄电池进行补充充电。目前，汽车上普遍使用交流发电机。国内外生产的汽车发电机结构基本相同，都是由三相同步交流发电机和硅二极管整流器两大部分构成。发电机主要由定子、转子、集电环、电刷、整流二极管、前后端盖、风扇及带轮等组成。

交流发电机的工作原理如图3-4所示，发电机的三相定子绕组按一定规律分布在定子铁心的槽中，彼此相差120°角度。发电机转子上的磁场绕组通入电流后就会产生磁场，流经磁场绕组的电流称为磁场电流。当发动机带动发电机转子旋转时，磁场和定子绕组之间产生相对运动，定子绕组就切割磁力线并在三相绕组中感应产生频率相同、幅值相等、相位互差120°角度的正弦交流电动势。通过改变磁场线圈电流的大小，即可控制交流发电机输出电压的高低。交流电经硅二极管整流，硅二极管具有单方向导电特性。当二极管处于正向电压时，二极管呈低电阻，处于“导通”状态；而加反向电压时，二极管呈高电阻，处于“截止”状态。利用硅二极管的这种单向导电性，就将发电机输出的交流电变成直流电作为汽车电源。(https://www.daowen.com)

图3-4 汽车发电机工作原理