1.1汽车用钢的要求与选材

通常汽车约由三万多个零件组成，材质以金属材料为主。其中，钢铁材料约占汽车总质量的80％左右，非铁金属材料占3％～4.7％。汽车中的钢铁材料主要包括钢板（约占50％)、新型弹簧钢（悬架系统用硅钢板)、低合金微调质钢（含有V、Ti、Nb)、高性能钢板、镀覆钢板、齿轮用钢等。非铁金属材料主要有铝合金、铝基复合材料、镁合金材料和钛合金材料等，可用于制造车轮、气门座圈、排气系统部件等。另外，还有铁基粉末冶金材料，可用于制造轴承、进排气门、凸轮、齿轮和支架等。(https://www.daowen.com)

由于钢铁材料具有强度高、成本低、加工难度小、生产工艺成熟（易铸造、易成形、易切削加工和易焊接)、容易回收和再利用等优点，故成为汽车制造中最重要的材料。

非铁金属材料中的轻金属具有材质轻、导电性好等特性，在汽车制造中应用量呈上升趋势，如铝、镁、钛等材料可减轻汽车质量，是提高节能性和环保型的首选材料，另外，具有比强度和比刚度均高、易加工成形、阻尼减振性和电磁屏蔽性强、废料易回收等特点。因此，非铁金属材料是汽车制造业必不可少的材料。

汽车材料的选用应符合以下要求:承受正常工作所产生的应力与应变，具有低的材料成本和加工成本，不破坏环境并可回收。