实际操作

实际操作

一、燃油泵的检查

（1）确认燃油泵电路是否有故障

1）将点火开关转至关闭，等待10s。

2）将点火开关转至接通，但发动机不运转。

3）听燃油泵工作的声音。燃油泵应能工作2s，若能听到燃油泵工作2s，表示燃油泵控制电路正常；若不能听到燃油泵工作的声音，则应进行下一步检查。

（2）检查燃油泵的电源电路 首先断开燃油泵线束插头，在燃油泵电源端子（4芯插头1号端子）一侧接上测试灯，测试灯另一端搭铁，如图3-47所示。将点火开关转至接通，若测试灯不点亮，应维修燃油泵的接地电路或燃油泵与熔丝之间的电路；若测试灯能正常点亮2s，说明燃油泵的电源电路正常，应更换燃油泵。

（3）通电检查燃油泵 直接拆出燃油泵，然后给燃油泵提供12V的蓄电池电源（图3-48），若能听到燃油泵工作的声音，表示燃油泵正常，应排除燃油泵控制电路故障；若不能听到燃油泵工作的声音，应更换燃油泵。

图3-47 检查燃油泵的电源电路

图3-48 通电检查燃油泵

二、燃油泵的养护

1）拆除燃油泵滤网，如图3-49所示。

2）如图3-50所示，使用清洗剂把燃油泵滤网清洗干净，然后按照与拆卸相反的顺序组装好燃油泵，并安装到燃油箱内。

图3-49 拆除燃油泵滤网

图3-50 清洗燃油泵滤网

三、燃油传感器的检查

1）从燃油箱上拆下燃油泵总成。

2）浮子位于E（无）、LOW（低燃油液位指示灯）、1/2（一半）与F（满）位置时，测量燃油泵总成4芯插头1号端子与3号端子之间的电阻，也可以直接测量燃油传感器的2个接线柱，如图3-51所示。

F位置时应为20Ω左右，1/2位置时应为200Ω左右，LOW位置时应为550Ω左右，E位置时应为750Ω左右。此外，在浮子缓慢移动的过程中，电阻值应均匀地变化，如果不符合规定，要更换或修复燃油传感器。

图3-51 燃油传感器检查