目前大部分轿车的点火系统主要由传感器（凸轮轴位置传感器、曲轴位置传感器等）、发动机控制单元（ECU）、蓄电池、点火线圈以及火花塞等组成，如图3-99所示。点火系统的工作原理是由发动机控制单元适时地驱动点火线圈产生高压电，通过火花塞引入发动机气缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。
图3-99 点火系统的结构与原理
