实际操作
一、点火正时的检查
1）让发动机处于怠速运转状态，发动机温度正常。
2）将高压感应头夹在发动机第1缸或第4缸的分缸高压线上（图3-100），如果无分缸高压线则夹在发动机第1缸点火线圈线束上。
3）点火正时灯电源线分别接到蓄电池正、负极上，如图3-101所示。
图3-100 高压感应头夹分缸高压线
图3-101 连接点火正时灯
4）起动发动机，将点火正时灯对准发动机飞轮或曲轴带轮（图3-102）上的正时标记，按住测试开关，当灯亮时即可读出此时（怠速、中速或高速）的点火提前角，一般为6°～8°。
图3-102 曲轴带轮正时标记
二、火花塞的养护
（1）检查火花塞（图3-103）
1）如果火花塞绝缘部分呈浅棕色，说明发动机工作正常。
2）如果火花塞电极沉积黑色烟灰状物较多，说明可燃混合气过稀或汽油辛烷值过低等，应使用合格的燃油。
3）如果火花塞电极附近有积炭和机油沉淀物，说明气缸、活塞及活塞环过度磨损，气门、气门导管磨损，气门油封失效等。
4）如果火花塞电极有少许积炭但无机油沉积物，说明火花塞使用时间过长，需要更换。
5）如果火花塞电极绝缘烧熔，说明发动机长期点火过早或燃烧室内积炭过多、气门间隙过小、冷却系统工作不良等。
6）如果火花塞电极绝缘部分呈白色且有褐色斑点，说明发动机早燃或是混合气过稀、进气道漏气，造成火花塞受热不均匀。
图3-103 检查火花塞
（2）清洁火花塞
1）清洁火花塞外表时，不可图方便快捷而使用砂纸、金属片等除垢，而应当把火花塞浸入汽油中（图3-104），然后用毛刷予以清除，以确保火花塞外表陶瓷体不受损伤。
2）清洁干净后晾干火花塞（图3-105），然后安装到发动机上即可。
图3-104 火花塞浸入汽油中
图3-105 晾干火花塞
三、点火线圈的养护
1）首先拆下点火线圈，如图3-106所示。
2）一只手抓住线圈杆，另一只手抓住线圈头，然后用力拔开，如图3-107所示。
3）清洁干净线圈触点及弹簧的氧化物，如图3-108所示。
4）如图3-109所示，清除完氧化物后适当把弹簧拉长一点，必要时把弹簧口压小，目的是便于触点接触良好。
图3-106 拆下点火线圈
图3-107 拔开点火线圈
图3-108 清洁干净线圈触点
图3-109 适当拉长弹簧
5）如图3-110所示，重新组装好点火线圈，然后安装到发动机上即可。
图3-110 重新组装好点火线圈