基础知识
一、制冷剂的加注量
制冷剂的加注量会根据车型不同，加注量有所差异，可以通过汽车保养手册查到，也可以通过发动机舱空调加注量铭牌查到，如图5-63所示。
二、制冷剂加注与补充的方法
在制冷系统抽真空达到要求，并确定制冷系统不存在泄漏后，即可向制冷系统加注制冷剂，其方法有两种。
图5-63 宝马制冷剂的加注量
第一种是高压端加注法，充入的是制冷剂液体，适用于制冷系统的第一次加注，即向经检漏、抽真空后的制冷系统加注。但用该方法时必须注意，不可开启空调系统（压缩机停转）。
第二种是低压端加注法，充入的是制冷剂气体，其特点是加注速度慢，不仅适用于制冷系统的第一次加注，也可在制冷系统补充制冷剂的情况下使用，用该方法时可开启空调系统。
（1）高压端加注法（图5-64）
图5-64 高压端加注法
1）将空调歧管压力表与空调系统高低压阀、制冷剂储液罐连接好。
2）先关闭高、低压手动阀，然后开启制冷剂储液罐上的阀门。
3）使用一字螺钉旋具压下放气针阀，直至听到“嘶嘶”声，目的是将制冷剂储液罐至空调歧管压力表间的存留空气释放。
4）缓慢打开高压手动阀，使制冷剂注入制冷系统内，必须用电子秤称量制冷剂储液罐的质量以保证加入适量的制冷剂（使用规定量进行加注，不要过量加注），否则将损坏压缩机。
5）当添加到规定质量时，迅速关闭制冷剂储液罐阀门，并关闭高压手动阀，加注结束。
（2）低压端加注法（图5-65）
图5-65 低压端加注法
1）将空调歧管压力表与空调系统高低压阀、制冷剂储液罐连接好。
2）先关闭高、低压手动阀，然后开启制冷剂储液罐上的阀门。
3）使用一字螺钉旋具压下放气针阀，直至听到“嘶嘶”声，目的是将制冷剂储液罐至空调歧管压力表间的存留空气释放。
4）缓慢打开低压手动阀，使制冷剂注入制冷系统内，必须用电子秤称量制冷剂储液罐的质量以保证加入适量的制冷剂（使用规定量进行加注，不要过量加注），否则将损坏压缩机。
5）起动发动机并将其转速调整在1250～1500r/min，接通空调（A/C）开关，将鼓风机开关和温度控制开关开至最大。
6）当添加到规定质量时，迅速关闭制冷剂储液罐阀门，并关闭低压手动阀，加注结束。