维修案例
1.捷达轿车空调制冷效果差
【故障现象】
一辆2013年款捷达1.6L轿车，车主反映该车空调制冷效果差。
【故障诊断与排除】
1）首先对空调系统进行全面的检查，鼓风机正常，出风口风量适中，冷凝器、蒸发器、压缩机工作均良好。
2）打开空调，测量风口温度为18℃，触摸低压管路，温度很低，严重结霜。
3）连接歧管压力表进行测试，低压为250kPa，高压为1510kPa。将发动机转速提高到2000r/min时，低压管路结霜更加严重，甚至短时结冻。根据经验，出现此种不良现象，一般是制冷剂过量。
4）放掉过量的制冷剂后，进行试车，故障排除。
2.宝马轿车空调间歇性制冷
【故障现象】
一辆2009年款宝马325i轿车，车主反映该车开空调间时空调间歇性制冷。
【故障诊断与排除】
1）首先读取故障码，显示制冷剂压力传感器故障，如图5-73所示。
2）将空调系统内的制冷剂排放干净，然后更换制冷剂压力传感器，如图5-74所示。
图5-73 制冷剂压力传感器故障
图5-74 更换制冷剂压力传感器
3）进行抽真空并添加制冷剂，确保低压压力为200～250kPa，高压压力为1200～1500kPa。
4）起动发动机，打开空调，制冷效果明显增强。读取数据流，各项参数符合要求，同时测量空调出风口温度为3.6℃，车内温度下降到16℃（图5-75），故障彻底排除。
3.凯美瑞轿车制冷效果变差
【故障现象】
一辆2012年款凯美瑞2.5L轿车，车主反映该车空调制冷效果变差。
图5-75 制冷效果测试
【故障诊断与排除】
1）首先起动车辆，打开空调A/C开关制冷，但空调工作10min后制冷效果变差。用温度计测量出风口的温度，到22℃就不会下降了，说明空调制冷不正常。
2）读取故障码，没有任何故障显示。
3）用歧管压力表对空调的高压管路压力和低压管路压力进行测量，高压侧为1500～1900kPa，低压侧为200～250kPa，均为正常压力，检查管路也没有泄漏。
4）询问车主了解到该车在其他修理厂修过空调并添加了制冷剂，初步判断为加入的制冷剂纯度不够。
5）重新排放制冷制并使用空调系统免拆清洗机将空调管路清洗干净，然后按照要求添加R134a制冷剂后空调制冷正常，故障排除。