X-TYPE轿车2.5L发动机正时链条安装
1）拆卸右侧进气凸轮轴轴承盖和右侧排气凸轮轴轴承盖，如图11-16所示。
图11-16 拆卸轴承盖
2）顺时针转动右侧进气凸轮轴，直至进气凸轮轴链轮上的正时标记到达5点钟位置，转动右侧排气凸轮轴，直至排气凸轮轴链轮上的正时标记到达12点钟位置，如图11-17所示。
3）对凸轮轴和凸轮轴轴承盖进行润滑后，安装右侧进气凸轮轴轴承盖和右侧排气凸轮轴轴承盖。按照图11-18所示的螺栓紧固顺序，将螺栓紧固到10N·m。
图11-17 对齐标记
图11-18 凸轮轴轴承盖螺栓紧固顺序
4）安装曲轴内侧链轮，如图11-19所示。
5）安装左侧正时链条外侧导轨，其固定螺栓紧固顺序和紧固力矩见图11-20。
图11-19 安装曲轴内侧链轮
图11-20 左侧正时链条外侧导轨固定螺栓 紧固顺序和紧固力矩
6）确保曲轴键槽位于11点钟位置，左侧进气凸轮轴链轮上的正时标记位于9点钟位置，左侧排气凸轮轴链轮上的正时标记位于2点钟位置。如图11-21所示，安装左侧正时链条。
7）安装左侧正时链条内侧导轨，如图11-22所示。
图11-21 安装左侧正时链条
图11-22 安装左侧正时链条内侧导轨
8）如图11-23所示把左侧正时链条张紧器放入台虎钳，台虎钳卡爪要用软垫垫好，以免损伤张紧器。
9）用合适的工具，把左侧正时链条张紧器的棘爪锁止机构从棘爪上移开，如图11-24所示。
图11-23 把左侧正时链条张紧器放入台虎钳
图11-24 释放张紧器棘爪
10）慢慢压下左侧正时链条张紧器。
11）用类似曲别针的工具，固定住左侧正时链条张紧器柱塞，如图11-25所示。
12）安装左侧正时链条张紧器，将张紧器螺栓紧固至25N·m，如图11-26所示。
13）如图11-27所示，拔出插入的张紧器柱塞固定工具。释放张紧器张力。
图11-25 固定张紧器柱塞
图11-26 紧固左侧正时链条张紧器螺栓
14）确保左侧正时链条正时标记与凸轮轴链轮和曲轴链轮上的正时标记均保持对齐，如图11-28所示。
图11-27 拔出插入的张紧器柱塞固定工具
图11-28 对齐正时标记
15）安装曲轴带轮固定螺栓和垫圈。
16）顺时针转动曲轴，使曲轴键槽到达3点钟位置，如图11-29所示。
图11-29 将曲轴键槽对准3点钟位置
17）拆下曲轴带轮固定螺栓和垫圈。
18）安装曲轴外侧链轮，如图11-30所示。
19）安装右侧正时链条内侧导轨并紧固螺栓，其紧固顺序见图11-31。
图11-30 安装曲轴外侧链轮
图11-31 螺栓紧固顺序和紧固力矩
20）确保曲轴键槽位于3点钟位置，右侧进气凸轮轴链轮的正时标记对准5点钟位置，右侧排气凸轮轴链轮的正时标记对准12点钟位置。安装右侧正时链条，如图11-32所示。
21）安装右侧正时链条外侧导轨如图11-33所示。
图11-32 安装右侧正时链条
图11-33 安装右侧正时链条外侧导轨
22）如图11-34所示，把右侧正时链条张紧器放入台虎钳，台虎钳卡爪要用软垫垫好，以免损伤张紧器。
23）用合适的工具，把右侧正时链条张紧器的棘爪锁止机构从棘爪上移开，如图11-35所示。
图11-34 把右侧正时链条张紧器放入台虎钳
图11-35 释放张紧器棘爪
24）慢慢压下右侧正时链条张紧器。
25）用类似曲别针的工具，固定住右侧正时链条张紧器柱塞，如图11-36所示。
26）安装右侧正时链条张紧器，将张紧器螺栓紧固至25N·m，如图11-37所示。
图11-36 固定张紧器柱塞
图11-37 紧固右侧正时链条张紧器螺栓
27）如图11-38所示，拔出插入的张紧器柱塞固定工具。释放张紧器张力。
28）确保右侧正时链条正时标记与凸轮轴链轮和曲轴链轮上的正时标记均保持对齐，如图11-39所示。
29）安装曲轴带轮固定螺栓和垫圈，如图11-40所示。
30）顺时针转动曲轴2周，确保当曲轴键槽位于11点钟位置时，凸轮轴链轮上的正时标记应位于图11-41所示的位置。
31）拆下曲轴带轮固定螺栓和垫圈，如图11-42所示。
32）安装曲轴位置传感器脉冲轮，如图11-43所示。
33）安装火花塞并紧固至15N·m。
34）安装发动机前盖。
图11-38 拔出插入的张紧器柱塞固定工具
图11-39 对齐正时标记
图11-40 安装曲轴带轮固定螺栓和垫圈
图11-41 对齐正时标记
图11-42 拆下曲轴带轮固定螺栓和垫圈
图11-43 安装曲轴位置传感器脉冲轮