S-TYPE轿车3.0L发动机正时链条拆装
1.正时链条拆卸步骤
1）拆卸气门室盖。排放发动机冷却液。
2）举升并支撑车辆。拆卸发动机附件传动带。降下车辆，拆卸散热器上部护罩。拆卸节气门体。
3）拆卸散热器上部固定支架，从水泵上拆下冷却液管路总成。拆下进气歧管固定支架，拆下水泵。
4）采用专用工具（专用工具号303-D055）固定住曲轴减振器/轮。松开曲轴减振器/轮固定螺栓。用一只3爪拔具固定住曲轴减振器/轮内侧，拆下曲轴减振器/轮和固定螺栓。
5）拆下发电机。排出发动机机油。断开空调压缩机线束连接器，拆下空调压缩机，但不要断开空调管路。拆下动力转向管路和动力转向系统支架。
6）安装发动机支撑横梁（专用工具号303-021）并支撑发动机。举升并支撑车辆。拆卸动力转向架固定螺栓。拆卸4个横梁螺栓并拆卸横梁。拆卸将油底壳固定到变速器壳体的螺栓。拆下油底壳，将油底壳的密封垫废弃。
7）拆卸燃油供油管路固定螺栓。拆卸发动机附件传动带张紧器。拆卸右侧惰轮和中央惰轮。拆卸动力转向泵上部螺栓。断开曲轴位置传感器连接器。举升车辆，拆下动力转向管路支架螺栓和动力转向管路。排出动力转向系统油液，然后拆下动力转向泵。
8）拆卸正时链条盖固定螺栓，拆卸顺序必须与图11-44中所示的顺序相反，拆卸发动机正时链条盖。拆卸发动机线束，将正时链条盖密封垫废弃。
图11-44 正时链条盖螺栓安装顺序
9）安装曲轴减振器/轮螺栓和垫圈。拆卸火花塞，使发动机能自由转动。顺时针转动曲轴，直至标有颜色的正时链条链节与凸轮轴链轮和曲轴链轮上的上止点标记对齐，见图11-45。
10）拆卸曲轴减振器/轮螺栓和垫圈。拆卸曲轴位置传感器脉冲轮。确保曲轴链轮标记与正时链条上的标有颜色的链节对齐。
11）拆卸右侧正时链条张紧器和正时链条张紧器臂。拆卸右侧正时链条和正时链条导轨。拆卸左侧正时链条张紧器和张紧器臂。拆卸左侧正时链条和正时链条导轨。拆卸曲轴链轮。
2.正时链条安装步骤
1）安装曲轴链轮。安装左侧正时链条导轨并把导轨固定螺栓紧固到25N·m。安装左侧正时链条。确保标有颜色的正时链条链节与凸轮轴链轮和曲轴链轮上的上止点标记对齐，见图11-45。
图11-45 对齐上止点标记
2）把左侧正时链条放置到台虎钳上，台虎钳的齿用软垫垫好。用合适的工具把正时链条张紧器上的棘齿锁止机构从棘齿处移开。慢慢压下左侧正时链条张紧器，直至把张紧器的柱塞压入张紧器壳体内，把限位销插入张紧器，使柱塞固定。
3）安装左侧正时链条张紧器，将张紧器固定螺栓紧固至25N·m。拔出插入的限位销，解除张紧器柱塞的锁止状态。
4）安装右侧正时链条导轨，将导轨固定螺栓紧固至25N·m。安装右侧正时链条。确保标有颜色的正时链条链节与凸轮轴链轮和曲轴链轮上的上止点标记对齐，见图11-45。
5）把右侧正时链条放置到台虎钳上，台虎钳的齿用软垫垫好。用合适的工具把正时链条张紧器上的棘齿锁止机构从棘齿处移开。慢慢压下右侧正时链条张紧器，直至把张紧器的柱塞压入张紧器壳体内，把限位销插入张紧器，使柱塞固定。
6）安装右侧正时链条张紧器，将张紧器固定螺栓紧固至25N·m。拔出插入的限位销，解除张紧器柱塞的锁止状态。
7）安装曲轴位置传感器脉冲轮。安装曲轴减振器/轮螺栓和垫圈。确保火花塞已经拆下，发动机可以自由转动。顺时针转动曲轴，直至标有颜色的正时链条链节与凸轮轴链轮和曲轴链轮上的上止点标记对齐，见图11-45。
8）拆卸曲轴减振器/轮螺栓和垫圈。按照图11-45所示的密封剂施加部位在气缸体上施加密封剂。安装新的正时链条盖密封垫。安装正时链条盖。
9）在曲轴减振器/轮键槽和密封面部位涂抹密封剂。用专用工具（专用工具号303-102）安装曲轴减振器/轮。
10）采用专用工具（专用工具号303-D055）固定住曲轴减振器/轮。将曲轴减振器/轮固定螺栓紧固至120N·m，将螺栓拧松1圈，然后再紧固50N·m+90°。
11）安装冷却液管路总成，把冷却液管路连接到水泵上。安装散热器上部固定支架。紧固水泵螺栓。
12）用金属材料表面清洁剂清除油底壳和气缸体密封面的污垢。安装把油底壳固定到变速器壳体上的螺栓，在气缸体密封面和正时链条盖接合处涂抹密封剂。将油底壳螺栓紧固到25N·m。
13）其余部件按照与拆卸相反的步骤安装。
14）重新加注发动机冷却液和机油。