4.2.1  模型假设

从能量角度讲，永磁缓速器的工作过程是在永久磁铁的作用下，通过在定子液套上产生涡流进而引起涡流损耗，将制动或减速时的机械能转化为热能，再通过冷却液散发出去。因此分析定子的涡流损耗，可以得到缓速器制动时的功率。

在分析永磁缓速器制动功率的过程中，作如下简化和假定：

1）定子简化为金属圆环，不考虑冷却液管道及外壳的影响。

2）转子的电导率为常数，其磁导率不受温度的影响，且不考虑磁路的磁滞损耗和杂散损耗的影响。(https://www.daowen.com)

3）忽略涡流场中位移电流及磁场的空间高次谐波。

永磁缓速器的磁路如图4-5所示，磁铁支架上有20块永久磁铁，D₁、D₂和D₄分别为转子、永久磁铁和定子的内径，D₃和D₅分别为永磁体和定子的外径，转子和永久磁铁以角速度ω逆时针旋转。

图4-5 永磁缓速器的磁路