8.4  电储能式能量回收型缓速器

电储能式能量回收型缓速器是指在保证汽车制动性能的条件下，将汽车动能或位能通过电动机/发电机等装置，转化为电化学形式的能量储存在能量储存装置中，实现制动能量的回收再利用，同时产生汽车所需的制动力。既实现了汽车的减速和制动，又有效地降低了整车的燃油消耗量和污染物排放量，还减少了制动器摩擦钢片之间的磨损。对于绝大部分的混合动力电动汽车和纯电动汽车来说，制动能量的回收是通过电机/发电机来实现的；而制动能量的储存则是通过蓄电池组或超级电容组来实现的。混合动力电动汽车采用电储能式能量回收型缓速器是实现低油耗和低排放的重要措施之一。

对混合动力汽车电储能式能量回收型缓速器技术的研究已经开展了10多年，已有多家公司推出了相应的产品，如：日本丰田公司开发了用于普锐斯（Prius）混合动力汽车的电储能式能量回收型缓速器，本田汽车公司在其开发的音赛特（Insight）混合动力汽车上使用的电储能式能量回收型缓速器，其他的还有瑞典沃尔沃（Volvo）等公司研制的辅助制动能量回收方案。(https://www.daowen.com)

这里针对研究和应用较多的ISG方案进行详细介绍。