汽车灵活燃料控制器的试验

由于汽车灵活燃料控制器会随汽车在不同的道路、地理和气候条件下使用，它的各项性能不能只依靠计算和模拟试验，还必须经过大量的试验验证，在试验验证中寻找暴露出的问题，并进行有目的的改进和修缮工作。如果某一产品未经试验，在投入大量生产和大面积推广使用后，再发现因设计、工艺或采用的材料不当而出现普遍性的缺陷或损坏，生产者和使用者都会遭受极大的损失。

灵活燃料控制器一般安装在汽车发动机室内，处于进气系统和油轨附近，其运行环境主要包括以下几点：

1）安装位置靠近发动机，发动机的运转及车辆的行驶使得灵活燃料控制器运行受振动影响较大。

2）靠近发动机点火系统，发动机点火线圈工作时对其电磁干扰较大。

3）由于车辆行驶的要求，应保证本装置正常运转应不受季节和天气，即温度、湿度影响。

4）部分车辆运行环境较为特殊，例如三高（高原、高温、高寒）地区运行车辆，因此应对灵活燃料控制器进行低气压及高低温实验。

对灵活燃料控制器的可靠性考察试验主要分为实验室试验及道路试验两部分。