一、助燃法

甲醇应用于柴油机压缩着火比较困难，因此有人就想到借助某些措施来辅助甲醇着火燃烧，目前采取的主要措施有火花塞助燃法、热面助燃法和电热塞助燃法等，火花塞助燃法是指燃料在发动机缸内喷射，形成不均匀混合气，靠火花塞点燃可燃混合气，以火焰传播方式燃烧。电热塞和热面助燃法也与火花塞法类似。火花塞法和电热塞法结构图分别如图13-1和图13-2所示。采用这些方法甚至可以燃用纯甲醇。但是对发动机改造较大，要预留出火花塞或者电热塞的位置，结构复杂，成本高；而且由于甲醇对火花塞、电热塞、热面激冷作用，导致结构寿命短，可靠性差；在低负荷甚至会出现失火现象，HC、CO排放浓度较高。

图13-l 火花塞点燃式

图13-2 电热塞加热式