二、柴油引燃法

柴油引燃法是指通过供油系统或进气系统向发动机气缸内喷入部分甲醇，先在气缸内形成部分预混合气。然后用喷入柴油引燃甲醇混合气。柴油引燃法可以分为：缸内双喷射法、进气管喷射法等。

缸内双喷射法是指在气缸上安装两个喷油器，两只喷油器分别喷射柴油与甲醇，由柴油引燃甲醇，结构如图13-3所示，由于气缸盖上需要安装有两个喷油器，导致结构复杂，而且由于甲醇几乎无润滑功能使得高压供醇偶件容易腐蚀磨损，炭烟、油耗、HC和CO都会有所增加。

进气管喷射法类似于现在的汽油电喷技术，是指在进气管安装低压喷醇器，并在进气管内形成预混合气。采用进气管喷射法的优点是可以精确控制喷入发动机的甲醇量，缺点是在小负荷时醛类和HC排放会增加，冷起动能也较差。

图13-3 缸内双喷射法