制动器的抗水衰退性能

制动器涉水引起制动效能下降的现象称为制动器的水衰退现象。其产生原因是制动器摩擦表面浸水后，水的润滑作用使制动摩擦片与制动鼓间摩擦因数下降。若水衰退现象只发生在汽车一侧的制动器里，将会造成左右车轮制动力不等，不仅汽车制动效能下降，还会使汽车制动时的方向稳定性变坏。

制动器浸水后，经过若干次（一般为5～15次）制动后，在制动蹄与制动鼓的摩擦热作用下使水分蒸发，制动器摩擦片逐渐干燥，并逐渐恢复到浸水前的制动性能，这称为水恢复现象。图5-11表明了鼓式制动器和盘式制动器浸水后制动效能的下降程度及经过若干次制动后制动效能恢复的情况。图中曲线表明，盘式制动器的水衰退影响比鼓式制动器的要小，制动效能下降小，恢复也较快。这是因为盘式制动器的制动盘在旋转时易将所沾的水甩出，同时制动块压力高，易将摩擦片上的水分挤出。(https://www.daowen.com)

图5-11 制动器的水衰退及恢复特性

1—鼓式制动器 2—盘式制动器