汽车振动及其传递途径

行驶中的汽车是一个复杂的振动系统，其振动的激发源主要是路面凹凸不平产生的冲击、轮胎和传动轴以及发动机转矩变化引起的冲击。这些激发源尤其是路面凹凸不平引起的振动大多与车速相关，车速增大后，振动频率和强弱会产生相应的变化。

汽车是由轮胎、悬架、坐垫等弹性、阻尼元件和悬架质量及非悬架质量构成的复杂振动系统。各激发源的激励沿不同的路径传至乘员。

因路面、轮胎产生的振动，受到悬架振动特性的影响后再传给车身，通过车身传到乘客的脚部，同时通过座椅传给乘客的臀部和背部，还经由转向系统以转向盘抖动的形式传到驾驶人手部。(https://www.daowen.com)

因发动机、传动系统运转而产生的振动，通过支撑发动机、变速器和传动轴的缓冲橡胶块，经衰减后传给车身，再经上述途径传至人体各个部位。

当振动的频率超过40Hz以上，便形成噪声传进人的耳朵。

任何一个“振动系统”均有一个“固有频率”，当外界激振频率接近或等于“固有频率”时，将出现“共振”现象，产生剧烈的振动，既会影响汽车的操纵稳定性，也会影响行驶平顺性。

该振动系统的“输出”是人体或货物受到的振动，其中最重要的是振动的频率和振动加速度。