一、操纵轻便性

操纵轻便性决定驾驶人工作条件，对减轻疲劳，保证行车安全具有重要作用。其主要评价量标为操纵力、操作次数、座位与调整参数及视野参数。

控制操纵机构的力用测力计或转向参数测量仪（图6-40）测定。为降低驾驶人操纵力，常在转向系统或制动系统中设置助力器等助力装置。

操作次数通常用换档、踩离合器踏板和制动踏板的次数表征。通常在常用路况下、在典型道路上通过运行试验确定，并将试验路段上的各类操作次数换算为100km行程的操作次数。(https://www.daowen.com)

座椅构造和操纵杆件配置是否舒适方便，对使用方便性影响很大。适当增加座椅高度，减小坐垫与靠背间的倾角，可改善驾驶人劳动条件。为了适应不同驾驶人的驾驶操作，座椅设计成可沿水平和垂直方向调节，且靠背倾角也可调节的形式。同时，转向盘位置也应能按驾驶人需要调节。

为提高操纵轻便性，汽车操纵机构应有良好的接近性，应设置速度、机油压力、润滑油和冷却液温度、燃料耗量以及充放电参数等显示仪表。当控制参数进入临界值时，发出声、光信号，以便驾驶人及时掌握车辆状况。控制显示仪表应具有必要的显示精度和在暗环境下的亮度，以利观察。

为了改善工作环境，提高劳动效率，驾驶室内应设空调及采暖通风装置。视野主要取决于座椅布置、高度以及坐垫和靠背的倾角，以及车窗尺寸、形状、布置和支柱的结构等。