浅谈广州的船

◎佚　名

广州濒临南海，水网密布。岭南越人自古就善舟楫。南越国时期，岭南造船技术已比较先进，可进行海上贸易活动。

1983年发现的南越王墓出土了一件船纹提筒，其器腹中部刻绘有四艘大船。船的两头翘起，周围有海鱼、海鸟、海龟，船头有指示风向的金鸡，船尾有大橹，船上有桅杆及风帆，每艘船有5至6个舱。这些特征都显示出提筒上的船不是一般小船，而是可以航行于海上的大船。1975年在广州市中山四路发现的秦汉造船工场遗址，经过1975年及1994年两次试掘，发现3个船台。其中1号和3号船台按推算可建造载重30吨的木船，2号船台可建造载重50至60吨的木船。造船木料有杉木、格木两种，质轻耐水，是造船用的优质木料。出土造船工具有铁锛、铁凿、铁铮凿、木质垂球、方、圆铁钉，反映出当时造船主要为样接法拼合，船体的防漏能力已达到一个极高的水平。据专家推断，这个造船工场生产的船只适应内河和沿海岸航行。

广州汉墓出土木、陶船模型12件，虽不尽属于南越国时期，但也间接反映了岭南地区造船与航运交通发达。广州东郊先烈路出土东汉陶船一艘，船前有锚，船后有舵，船内分前、中、后三舱。前舱低矮宽阔，中舱略高，后舱稍狭特高。船尾有矮小尾楼，后舱右侧附厕所，有俑6个。船有舵、锚装置，结构很完备。(https://www.daowen.com)

◆第5辑第四版

广州出土的东汉陶船