牵引力控制系统（ASR/TCS/……）

5.牵引力控制系统（ASR/TCS/……）

牵引力控制系统是一种控制发动机动力输出的系统。

作用是当车辆行驶在光滑路面时，如果动力输出过大，驱动轮转动过快，就会突破路面的抓地极限，从而打滑。

这时候牵引力控制系统就会监控到驱动轮已经打滑，从而自动降低动力输出，从而使轮胎回到正常转动的状态下，保证车辆稳定行驶。这时候即使您继续踩加速踏板，发动机也不会继续输出动力，直到车辆安全位置。

牵引力控制系统一般主要应用于后驱车辆或者大功率的车辆，很多厂商都有自己的牵引力控制系统，工作原理是一样的，只不过叫的名字不同。

例如：奔驰叫ASR、丰田叫TRC、宝马叫

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DTC、凯迪拉克叫TCS等，大家不要被这些字母迷惑，其实都是一个东西。

特别说明：

为什么同样的系统各个厂家的叫法不同呢？因为这里边涉及到专利及商标的问题。

例如奔驰发明了牵引力控制系统，注册专利和商标叫做ASR，那么其他厂家如果要使用的话，就要向奔驰购买。所以一些有实力的厂家会自己研发这套系统，由于ASR已经是奔驰的注册商标，就必须另外起一个名字。

所以TRC、DTC、TCS等名字就出现了，这种现象在很多汽车配置中均有出现。大家不要认为牵引力控制系统就是ASR就可以了，这只不过是某一个或几个厂商的叫法而已。