9.1.1　盾构隧道小曲率半径施工风险辨识

小曲率半径隧道盾构施工是一个典型的盾构隧道施工难点，往往是线路规划时因为需要避开已建成的地下空间而采取的必要措施。小曲率半径隧道盾构推进对外侧地层是挤压的状态，盾尾空隙会使地层产生向隧道内侧的位移，回填压铸压力也会使隧道产生位移，故小曲率半径区间的轴线控制难度较大。除了一般区间盾构隧道施工风险之外，隧道轴线控制是施工中的难点，稍有偏差都可能引发盾构机设备运转事故(图9-1)。

【案例9-1】 2009年7月14日下午1点30分，天津地铁2号线14标段津博区间盾构掘进602环至460 mm时，螺旋机液压系统工作压力达到溢流压力，螺旋机无法转动。切换到逆转状态，螺旋机可逆转但不可正转，正转油压达到20 MPa时发生溢流，打开螺旋机上下两个观察孔，发现螺旋机上半部分可旋转，下半部分不可旋转(图9-2)。

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图9-1　盾构隧道小曲率半径施工风险

图9-2　盾构隧道小曲率半径施工