美日印三国印度洋地缘利益的部分重合

在美国全球战略中，印度洋具有相当重要地位。美国海权论鼻祖马汉曾断言：“谁掌握了印度洋，谁就把握住了整个世界。”从海洋战略的角度看，印度洋东接太平洋，西连大西洋，是美国太平洋舰队和大西洋舰队调防及相互支援的交通通道，也是控制中东石油运往东亚的必由之路。在被公认的“锁住世界的五把钥匙”中，印度洋与苏伊士运河、马六甲海峡、好望角三把“钥匙”密切相关。而印度正如一艘“巨大而又永不沉没的航空母舰”，凸入印度洋1600公里，是扼守印度洋海上通道最为重要的“门将”。

印度是一个海洋大国，拥有大约8000公里的海岸线和220万平方公里的专属经济区。随着经济的发展和对外开放的推进，印度对海上运输、海上贸易、大陆架的开发利用、海洋资源的获取、沿海经济对海洋的依赖等给予了更大的关注。印度外贸的绝大多数（超过90%）是通过印度洋进行的，自产石油的65%来自海上油田。另外，印度是一个石油进口国，对进口石油的依赖度正在急剧上升。因此，攫取海洋利益，特别是保证石油通道的安全是保护其经济发展命脉的头等大事。(https://www.daowen.com)

印度传统上把印度洋视为“印度的‘洋’”，即自己的势力范围，不愿意看到其他大国在那里耀武扬威。但是美国作为一个超级大国必然要在世界的各个地方包括印度洋显示它的存在，这就导致印美两国在印度洋控制问题上发生龃龉。尽管如此，美印之间寻求在印度洋上力量的某种平衡符合双方的利益。而日本自西亚国家的石油进口必须经由印度洋，印度在印度洋上的地位不言自明，因此“需要在政治上推动日印关系”。1999年，一艘日本商船在印度洋遭到劫持，印度海军及时出动海军力量，成功地将被劫船只解救出来。2000年11月8日，两国还在印度洋海域进行了联合反海盗演习。由此可见，海洋通道对日本这样的国家来说具有巨大的战略意义。

印度洋上每年通过的船只约为7万艘，发生撞船事故150余起，世界重大海难的70%发生在该海域。[18]在这种情况下，通道安全、海上救助、清除污染是美日印三国特别是印日的共同关注。