任务五 发动机无法起动的油路故障诊断

更新于 2026年10月13日 版权声明
任务五 发动机无法起动的油路故障诊断

一、工具及设备的准备

汽车、燃油压力表、万用表、试灯、常用工具等。

二、考核要点

图示

三、相关知识

(1)故障现象

①点火系工作正常,但发动机不能启动。

②勉强能启动,但发动机不能正常工作。

(2)故障原因分析

①燃油箱油量不足。

②燃油管路破裂、堵塞或连接头松动漏油。

③汽油滤清器堵塞

④燃油泵或燃油泵继电器不工作,燃油泵熔断丝烧断或线路断路、短路。

⑤燃油压力调节器损坏,造成系统燃油压力过低,导致喷油器喷油量不足。

四、实操步骤

(1)准备车辆和工具,做好防护和清洁工作。(https://www.daowen.com)

(2)检查油箱是否有油,检查油管是否破裂、堵塞或连接头松动漏油,如有异常应该修复或更换,如图4-26所示。

(3)若以上这些正常,拆下汽油滤清器观察油流情况,无油流出则故障是汽油滤清器堵塞或汽油滤清器至油箱管路堵塞或漏气所致。若来油但喷出油的压力过小,则为燃油泵故障,应拆检燃油泵。

图示

图4-26 检查油箱、油管

(4)燃油泵故障检查

①打开油箱盖,将开关置于ON位置(但不启动发动机),油泵应能运转,此时在油箱加油口处倾听有无油泵运转的声音。如果在打开点火开关后,能听到油泵运转3~5秒后又停止,说明控制系统各部分工作正常。

②若打开点火开关后听不到油泵运转的声音,则测量蓄电池电压是否在12V以上,如图4-27所示。拆下蓄电池负极电缆,释放燃油系统的油压,接上油压表。在重新接上蓄电池负极电缆后,用一根短导线将故障检测插座内两个检测电动汽油泵的插头短接,如图4-28所示,若为一个检测插头则将其搭铁。此时打开点火开关(不要启动发动机),如果能听到汽油泵运转的声音,说明ECU外部的电动汽油泵控制电路工作基本正常,故障在ECU内部或继电器;若听不到汽油泵运转的声音,用手捏住汽油软管应感到输油压力,如图4-29所示。否则,为ECU外部的控制电路故障,此时应检查熔丝、继电器及电动油泵有否损坏,各电路有无断路或接触不良。

③电动燃油泵总成的检测。用万用表电阻档测量电动汽油泵上两个接线端子间的电阻,即为电动汽油泵直流电动机线圈的电阻,其阻值应为2~3Ω,如图4-30所示。

图示

图4-27 测量蓄电池电压

图示

图4-28 检测故障诊断座的燃油泵端子

图示

图4-29 检测输油压力

图示

图4-30 测量电阻

(5)检测电动燃油泵的压力

将燃油压力表接在燃油管路上,并堵住出油口,如图4-31所示。短接电动燃油泵,打开点火开关,不启动发动机,使汽油泵运转约14秒,此时燃油压力表的油压值,即为燃油泵的最大泵油压力。

燃油泵的最大泵油压力应比发动机运转工况下的压力高出200~300kPa(达到490~600kPa),如果达不到应检查或更换新的燃油泵。关闭点火开关5分钟后,观察燃油压力表的压力,应为340kPa,否则应更换燃油泵。如压力符合要求,则应检查或更换燃油压力调节器。

图示

图4-31 测量电动燃油泵的压力

✍AI写作