3.3　城市扩张空间特征

卫星遥感技术在监测大尺度长时序区域用地变化方面已经得到广泛深入的应用。王若曦基于Landsat遥感影像提取江西省建成区空间范围，并引入DMSP/OLS夜间灯光数据对结果进行优化，对1995—2015年江西省建成区时空动态变化进行了监测，并对城镇化驱动因素进行了研究。^[11]各地市建成区面积提取结果与统计年鉴结果对比显示，早期遥感提取结果和统计数据数值相当，而随着城市经济发展水平的提高，由于高亮区域夜间灯光向周围像元蔓延，造成夜间灯光的溢出效应，使夜间灯光提取结果偏大。

基于遥感提取的江西省建成区面积从1995年的393.9km2增长至2015年的2147.8km2，整体扩张约4.5倍；20年间平均年扩张速度为87.7km2/a，其中1995—2005年平均年扩张速度为60.6km2/a，2005—2015年扩张速度为114.8km2/a，建成区扩张速度较1995—2005年增长了近一倍。城市扩张时空动态影像反映，各城市在主城区规模扩增的同时，与周边的县镇在空间上趋于连接，建成区斑块结合度指数不断提高。这与行政区划变动和统计年鉴反映的结果一致，多个城市通过行政区划调整，合并下级县镇实现了大幅扩张。各城市通过大力推进城市、县镇之间城市用地的连接，促进城市一体化建设。

有研究者提出了扩张强度指数来比较不同规模的城市扩张强度，指空间单元内某段时期的城市建设用地占土地总面积的比例。^[12]为进一步分析建成区扩张强弱，在扩张强度指数基础上，将建成区信息作为指数构建对象计算建成区扩张强度Kj，计算公式为：

王若曦将其研究结果与王晓慧^[13]提取的珠三角、长三角等地区城市群同期扩张强度进行了比较，对比显示江西省整体扩张强度指数偏低，虽然近20年城市化进程加快，但仍低于发达地区的平均水平。江西省大部分地级市（除萍乡市以外）在2005—2010和2010—2015两个时间段内扩张强度达到历史峰值，表明2005年以后江西省进入城市建成区高速扩张时期。(https://www.daowen.com)

总体而言，江西省北部地区城市扩张强度比南部地区大很多。省会南昌社会经济发展水平全省最高，城市综合实力非其他地市可比，城市扩张强度最大也理所应当。新余市平均扩张强度位列第二，鹰潭市在2010年之前扩张强度一般，但2010年之后扩张强度大幅增强，仅次于南昌。新余和鹰潭两个地级市行政区域面积小，人口密度相对较高，人均GDP较高，无论是人口城镇化还是土地城镇化都处在全省前列。萍乡建成区扩张强度在2005年之前较高，但之后不断下降，统计年鉴数据也反映2003年后萍乡市建成区扩张幅度很小。萍乡市以丘陵地貌为主，东、南、北大多为山地，复杂的地貌一定程度上限制了城市的扩张。九江在很长时间都是仅次于南昌的第二大城市，交通和地理位置优越，工业基础良好，是环鄱阳湖城市群核心。虽然九江市建成区面积也有了较大的扩张，但是扩张强度与其地位不太相称，建成区面积2014年被赣州市超越。上饶市在2010年以前，城市扩张强度很小，但2010年之后扩张强度大幅提高，沪昆高铁与合福高铁枢纽位置给上饶市带来了巨大的发展空间。抚州、赣州、吉安三个城市整体扩张强度较低，平均扩张强度最弱。这三个地级市所辖范围都处于江西省南部，特点是行政区域大、人口密度低，经济发展较为落后。在沪昆高铁带动下，抚州市近几年扩张速度有所加快，尤其是2016年底东乡县撤县设区，使抚州市建成区面积扩大了一半，计划建设中的昌福高铁将带动抚州市的进一步发展。赣州市近几年在省内的地位不断提高，社会经济发展和城市扩张速度有所加快。随着昌吉赣高铁、赣深高铁等高铁线路的建设，连通形成京九高铁大动脉，赣州与吉安的发展将进一步提速。