服务船东，协调处理海事

黄浦江是交通要道，来往船舶众多，因此海上事故也接连不断，延庆公所旗下船舶也时有被撞，因此与肇事航运企业进行对等协商，要求赔偿，成为延庆公所的日常工作。

如1922年10月24日，钓船“金宝元”号在沪卸完沙泥开驶赴吴淞，有吴淞进沪之“光济轮”船捷驶而至，将该钓船拦腰碰撞，“金宝元”号立时损坏沉没，舟主等共计七人落水被救。船舶出事后，延庆公所即派人和“金宝元”号舟主乌知记至沪，向“光济轮”所属全安公司报告肇事情形，要求赔偿钓船损失约千数百元。

除了忙于处理海难事故，延庆公所还要应对各种突发事件，比如船员被扣押等诸多问题。

1924年7月，延庆公所还处置了一起“砂石船反对认税所强扣人船”的突发事件。延庆公所和浙江宁绍台三帮贩运砂石的三艘钓船和舵工两名，因纳税问题，被吴淞水警第四区和吴淞砂石认税分所扣押，激起群愤，延庆公所厉品仙闻讯立即和其他公所负责人至吴淞砂石认税分所，“诘责不应以内地认捐、混列海外、强行押扣人船”，并拟向省厅呼吁，一致反抗。

在旧中国，混乱不堪的社会滋生着各种矛盾，作为行业团体必然到处“救火”，去协调矛盾，但是往往没有很好的实效，最后可能还是花钱消灾，吃苦头的还是基层的船民。