4.1　一般规定

根据公路的功能和等级，遵循因地制宜、就地取材、节约用地、保护环境的原则，合理确定路基路面方案，做好综合设计。

（1）有效控制填挖，按照“零弃方、少借方”的目标要求，合理利用废方、减少取土，合理控制路基填挖，统筹土方调配，因地制宜采用低路堤和浅路堑方案，达到节约土地之目的。

（2）高填深挖及软基路段，当采用桥隧方案造价较路基方案增加30％及以上时，可优先采用路基方案；软基路段应根据实际地质条件多方案论证选用经济、适宜、环保的处理方式，严格控制工后沉降。

（3）坚持适度防护原则。边坡工程要与生态环境相协调，以生态防护和工程防护相结合的方式，合理进行支挡防护及坡率设计，尽量做到“能绿则绿”，减少工程性加固措施（图4-1）。

图4-1　杭瑞高速公路湖北段边坡防护

（4）路面设计宜结合当地条件和工程经验，积极稳妥地采用柔性基层、大粒径碎石基层等新技术、新结构、新材料和新工艺。大力推行旧路面材料的再生和循环利用，推广粉煤灰、矿渣等工业废料的综合利用，实现资源高效利用。

（5）取（弃）土场应进行专项设计。路基取、弃土场的设置，应统一规划设计，做到节约土地、保护环境。