四、卸空车计划

卸空车计划是组织日常卸车工作、编制空车调整计划和确定管内工作车保有量的重要依据。铁路局各车种的卸空数为卸车数与增加卸空车数之和，即

u卸空=u卸+Δu卸空（车）

式中：u卸空——卸空车数（车）；

u卸——卸车数（车）；

Δu卸空——增加卸空车数（不按卸车数统计的卸空车数，与增加使用车数相类似，主要因零担货物中转及货物倒装而产生）（车）。

同样，卸空车数指标既是反映货车运用的数量指标，又是反映卸车任务多少的运输工作数量指标。(https://www.daowen.com)

保证卸车任务的完成不仅可以加速货物送达，还可以避免重车积压，加速货车周转。重车卸后才可以产生空车，因而卸车任务的完成又是完成排空任务和装车任务的重要条件。卸空车按其来源可分为自装自卸和接入自卸两部分，即

u卸空=u自装自卸+u接卸（车）

铁路局的卸空车计划，应按车种别和到站别编制，其中自装自卸部分可根据去向别使用车计划确定，接入自卸部分由外局提供的重车车流资料确定。

丙局车种别卸空车计划表见表8-5。由表8-5可知丙局卸空车数433车，其中自装自卸车数为175车，接入自卸车数为258车。

表8-5　丙局车种别卸空车计划表