一

乘电梯只需两分钟就到了竖井底下。准确地讲应叫升降机，开升降机的是一位女工，有没有人她都值守在里面。竖井42米深，直径18米，是正圆。井壁有“之”字形扶梯，像乐山大佛旁的凌云栈道。

南水北调中线穿黄工程从北岸向南掘进。工地在黄河北岸河南温县东南18公里处的赵堡镇汜水滩上，考虑到将来检修等因素，穿黄有两条隧道，因此这里有两个这样的竖井——分属Ⅱ—A标和Ⅱ—B标。目前，已掘进到1360米左右的Ⅱ—B标，由于盾构机刀具出现磨损，需要换刀。

这天是2008年10月22日，午后下了点小雨，工地很安静，难见人影。Ⅱ—B标项目部办公室李主任说，现在是机电一体化作业，就是盾构机正常施工也见不到几个人。的确，我当时甚至没有注意到比邻正在掘进的Ⅱ—A标。(https://www.daowen.com)

在竖井下，我们看到了隧道，比城市地铁还要高大宽敞，也是正圆，直径9米。中间有轨道，送材料的电瓶车“哐当哐当”驶过。我们从左边栈道上走，栈道是钢筋搭建的，有护栏。壁上镶嵌着厚厚的管片，那些管片都是钢筋水泥做的，长宽厚如一张床垫，像放大了的瓦片，上面有方形口子，里面紧扣钢螺，管片之间用钢螺连接。壁上的标语落款都写着“中铁十六局集团水电七局联合体”。李主任说，Ⅱ—B标由两家单位承建，中铁十六局集团盾构掘进，水电七局衬砌。他打比方：前者建房，后者装修。水电七局现在尚未进场。

沿栈道有两排粗长的管道，是为盾构机降温的水管，冷水从上面的管道进去，经过多次循环，从下面的管道排出。右面壁墙边有两排更粗大的管道，也呈棕红色，盾构切削的土体，须搅成泥浆才能输出来，上面的管道送鲜泥浆进去，下面的管道输拌和了的泥出来，为保证输出的速度，中途有接力泵。

步行不到半小时便到了盾构机台车旁，台车长有70多米，仿佛几层楼的船舱，机电设备都在台车上面。我们登上梯子，穿过一些回廊，来到盾构机前。