飞渡从容，风光在险峰——空军航空装备建设在逆境中奋起

以毛泽东为核心的党的第一代领导集体以战略家的眼光敏锐感到：依靠进口飞机虽然解决了空军初建时期的装备急需问题，但从长远看，要建设强大的人民空军，必须走武器装备国产化道路。1954年1月，我国航空工作者艰苦奋战，在南昌成功仿制出以前苏联雅克-18为原型机的教练机“初教-5”，这是新中国生产的第一架飞机。为此，毛泽东主席签署了给南昌飞机制造厂全体员工的嘉勉信。

1956年7月19日，第一架歼击机由沈阳飞机厂仿制成功，后命名为歼-5。使我国成为当时世界上少数几个掌握“喷气式”飞机制造技术的国家之一，标志着中国航空工业一跃进入了喷气时代。

“创业艰难百战多。”60年代初，正当仿制工作快速进展之时，中苏关系恶化，苏联政府单方面撕毁了与中国政府签订的援助协议，撤走了技术专家，中国航空武器装备发展受到严重影响。然而，英勇不屈的中国人民没有被困难吓倒，广大航空装备建设者们自力更生，艰苦奋斗，奋发图强，使我国航空工业很快从暂时的挫折中恢复过来，并有了新的发展，开始了从仿制走向自行设计的新阶段，相继取得了一项项突破性成果——1962年，我国第一种自行设计的飞机初教-6飞机开始装备进入航空兵部队。

1964年1月，仿制米格-19型飞机成功，后命名为歼-6型飞机。这是我国在苏联专家中途撤走的情况下，经过3年努力，独立解决飞机在生产准备、试验研究、装备协调、试飞定型以及改型设计等环节中的一切问题，仿制出的第一架超音速喷气式战斗机。同年11月5日，我飞行员驾驶国产歼-6飞机在广东遂溪地区首次击落一架美制高空无人侦察飞机。(https://www.daowen.com)

1966年11月，仿制米格-21型飞机成功，命名歼-X型飞机。这是我国在原型机资料大量欠缺情况下，吃透原型机设计思想、认真消化国外有关技术成果、对关键性技术通过理论计算和实验，进行反复设计而仿制出的又一型超音速喷气式歼击机。

1969年7月5日，我国自行设计制造的第一种高空高速歼击机——歼-Z飞上蓝天。标志着我国具备了自行研制新型歼击机的实力，空军装备建设发展进入到一个新的阶段……从上世纪50年代初到60年代末，我国还成功仿制、改进定型了一系列新型飞机及其发动机，并相继装备部队，实现了我军航空兵作战机种基本配套。

到70年代中期，人民空军基本实现了作战飞机的国产化，初步形成制造、修理、保障体系，实现了空军武器装备建设的第一次飞跃。