抗美援朝经典空战
奇迹，发生在中美空战中
1951.1.29，李汉击落美国战机1架，首创人民空军“击落敌机”；
1951.9.25，刘涌新击落刚投入战场的美“佩刀式”战机，首创人民空军“击落F-86”；
1953.5.7，陶伟在120米的超近距离击落美国战机1架，首创人民空军“近距歼敌”；
1953.5.30，侯书军驾无机载雷达战机，在夜间击落美全天候F-94，首创人民空军“夜间歼敌”。
历史未曾走远。
2000年6月19日，人民空军航空兵1师的50岁生日。
上午9点，顶着烈日，回老部队参加“空1师50周年华诞”庆典的方于冀、张积慧、张环连等一批人民航空史上的老英模、老首长，昂扬地走进了空1师师史荣誉馆。
记载空一师辉煌征战历程的一幅幅图片、一件件实物，将人们带进那充满英雄气概的激情岁月。
打开尘封的记忆，老人们刚向记者讲述了一个个中美空军较量中鲜为人知的“首创”。
首创之一：李汉首次击落敌机
中美空军较量中的空战之谜，是由进入朝鲜战场仅1个来月的大队长李汉揭开的。
空1师第一任师长方子翼回忆：1951年1月29日13时30分，我雷达发现一批敌机在安州、定州上空盘旋，企图封锁与袭击安州车站和清川江大桥，他当时正在浪头机场北端山坡一个用旧木板搭建的四面透风的指挥所里值班，当即命令28大队大队长李汉出击迎敌。
李汉带着8架米格飞机即倒滑进跑道，直奔战区。
那天，为赶时间，李汉带着8架飞机一起保持编队队形，一边加大油门，一边左顾右盼保持好距离。13时40分，编队机群按预定时间准时到达定州以西上空。
“101注意，目标120度，高度6000至7000，距离80公里，注意搜索！”方师长的指挥所下达了第一道命令。
“101注意，你们和敌人在一起了……”又是方师长在指令。
“左前方发现目标！”7号机孙悦昆报告。
顺着7号机报告的方向，豆粒大的黑白出现在李汉眼前。4机，6机，8机……整整16架！黑点迅速放大，看清了，呈十字型，是F-84，上下两层，每层8架，都是4机在前，左右侧后各有双轨掩护。李汉立即带编队爬升，取得高度上优势并迅速作好战斗准备。
“101，敌机向太阳方向转来！”方师长再次发出指令。
“101明白。”
几乎同时，敌机也发现了我机，并以为未被我机发现，妄图偷偷转到我机右方，利用阳光隐蔽，向我机偷袭。
李汉将计就计，准备在敌机到达右下方时，集中兵力攻击其最上层，出奇取胜，打它个措手不及。
“投副油箱，一中队跟上我，二中队掩护！”与敌机刚接近海岸线，李汉果断发出攻击命令，并副食机群直冲敌机。
敌机弱点立即暴露，企图左转弯摆脱，李汉利用我机的良好机动性能，顺势在转外头切敌半径跟踪咬尾，先瞄敌长机，但因角速度太大，前置量提不出来，便迅速调整改打敌3号机。咬住了3号机，李汉稳稳地把它套进光环。近点，再近点300米，开炮，3束曳光弹直向敌机射去，当即，敌机冒起浓烟，翻滚着栽进大海。
紧接着，李汉乘胜追击，又击伤敌机1架。
这一仗，开创了我人民空军击落敌机先河，证明年轻的人民空军是能够作战的。这给整个志愿军空军以极大的鼓舞。
首创之二：刘涌新击落敌“世界超一流”战机
F-86是当时美国最新型的“佩刀式”战斗机，各项技术指标均居世界前列。
提起“佩刀式”，击毙美“王牌飞行员”戴维斯的原空军副司令员张积慧告诉我们：那时美国很张狂，用报刊、电台大肆宣扬F-86是“世界超一流”的。
然而，“世界超一流”的“佩刀式”在投放到喷气机大空战不久，我军20岁的新飞行员刘涌新就击落1架。
1951年7月10日，朝鲜战场开始停战谈判。为了在谈判中捞到好处，侵朝美军司令员李奇微令其空军在谈判期间充分展示其空中威力：“封锁交通，孤立战场”。同时，将大量F-86“佩刀式”战斗机投放战场，想取得装备上优势。
8月中旬，趁朝鲜北部特大洪患之机，美军发动了“封锁铁路运输线”的“绞杀战”。
空1师（当时称空4师）于9月12日再次进驻安东（今丹东）进行作战。每日出动2至3次，全以团编队和师编队作战。作战规模越打越大，空战越打越激烈。
9月25日下午，我雷达发现美空军出动120多架飞机向我方交通咽喉金川里大桥一带逼进。苏联友军出动110多架到安州地区进行拦截，我军出动16架飞机协同作战。这样，交战双方投入战机200多架。
世界空战史上规模最大的喷气机大拼杀开始了。
第一次参加大空战的刘涌新和他的编队飞到安州地区上空，与20多架F-86遭遇。这是我志愿军空军第一次在大空战中与敌F-86交锋。
由于我缺乏大机群编队作战经验，编队消耗精力过大，搜索不严，发现敌机后，被迫投入战斗。
6号机刘涌新所在的一大队首先接敌。
我飞行员缺的是经验，但多的是英勇和顽强。
大队长李永泰带我主力机群迅速突入敌机群中间，与敌机纠缠在一起。
此时，敌机编队很快被迫作出了调整：10多架敌F-86迅速集中起来，一起攻击我大队长机。混战中，大队长李永泰驾驶的飞机中弹30余发，负伤56处。
“决不能让敌人阴谋得逞！”为掩护大队长机突围，刘涌新奋不顾身，拉起飞机便向敌机群猛冲，一下子把敌机编队搅乱。
刘涌新的单机举动，立即吸引了6架F-86的围攻，形成单机作战。刘涌新并不惧怕，因为纠缠在一起，取胜不完全靠飞机的性能，还有智能与勇气。只见他沉着应战，昂起机头，对着两架掩护的F-86冲了过去。这两架敌机见势不妙，慌忙南逃。
另外4架F-86仍咬着刘涌新不放。打蛇先打头。刘涌新果断地把飞机扣回来，急速下降，直向为首的一架F-86扑去，形成了攻击态势。这架敌机为摆脱被动，也把飞机反扣下来，向下疾降。刘涌新仍死死地盯住这架敌机。敌跃升，他也跃升，敌垂直下滑，他也垂直下降。这样，他从万米高空追到中低空，边追边瞄准，渐渐地这架F-86进入了他的瞄准具。
刘涌新在追敌机的时候，另3架F-86也在对他追击。这时，右边的两架F-86猛烈地向他开炮，炮弹在飞机周围爆炸，座舱上飞溅着火花。敌机继续围攻刘涌新，而且离他越来越近。他冷静地套住这架F-86，一按炮钮，“轰”的一声，被击中的F-86，翻着跟头，直向大地坠去。
被美军吹嘘为“世界超一流”的F-86“佩刀式”战斗机，就这样被我不足20岁的飞行员一下子折断了翅膀。
不幸的是，刘涌新的飞机也在空战中被敌击中。他跳伞后，又遭美机机枪扫射，中弹牺牲。
“世界超一流”被击落，鼓舞了部队战斗意志。在9月26日、27日又连续进行的两次大空战中美国空军又连连受挫。美惊呼：“这三天的战斗是历史上最长最大的喷气机战役”，志愿军空军“严重地阻碍了联合国空军的空中封锁铁路线活动，战斗机轰炸机除了扔炸弹四处逃命外，别无其它办法。”决定“此后只能对清川江和平壤间的铁路线实施攻击。”
毛泽东主席在10月2日看完战报，欣然命笔对空1师官兵给予嘉勉：“奋勇作战，甚好甚慰。”
随后，我空中战线南移，美“绞杀战”失败。
首创之三：陶伟创造近距歼敌先例
在空1师师史荣誉馆的一角，存放着一卷记录战斗机120米超近距离击落敌机的射击胶卷样品，胶卷上显示着美军主力空军四大队的标志。
“这是我19岁的志愿军新飞行员陶伟的杰作。”陶伟当时的机械师谢守茂向我们介绍：“它的原件现保存在北京军事博物馆。”
当美军“绞杀战”失败后，便改变策略，于1953年4月开始有选择地攻击铁路、干道、桥梁和枢纽，以及矿山、工厂、电站、水库等目际。为防我军打击、在清川江以北用F-86设置三道阻击屏障。
1953年5月7日，美20多架F-86掩护轰炸机妄图进入泰川地区轰炸。得到指挥所命令，我12架战机紧急起飞，赴战区拦截。
陶伟编在第二梯队。然而起飞不久，第一梯队出现故障，被迫返航。空中只剩下8机飞往战区。陶伟成了第一梯队。
我8架战机保持密集编队继续向南奔袭。在铁山地区与敌机遭遇。美机虽在高度和数量上占有很大优势，但遇到我突如其来的攻击后，惊慌失措，急忙投掉副油箱，仓促应战。
新飞行员陶伟才19岁，看上去一张娃娃脸。然而少年老成的他，从航校毕业才30天，便在3月17日第一次参加空战中击伤一架敌机。
陶伟和长机肖明文配合默契。乘敌机仓促应战之机，他掩护长机迅速地向敌机群击，冲击落一架敌机。突袭成功，敌机队形大乱，护着轰炸机趁机逃窜。
混乱中，陶伟盯住一架F-86便开始追击。
敌机见陶伟是单机，便悄悄放下减速板，企图利用高空飞行减速难、使陶伟来不及攻击就冲到F-86前面，然后变被动为主动，再攻击陶伟的战机。
敌机在减速，陶伟的战机在快速飞行，两机距离在缩小。想射击，但条件不具备。座舱里，陶伟分明感到敌机像一个庞然大物似的向自己压来。他立即识破敌机花招，迅速拉起飞机但由于我机接敌速度过快，而且位置又高于美机，难以形成较好的攻击条件。
战机稍纵即逝。陶伟当机立断，在美机即将被我机头遮蔽的瞬间，果断地压速度将飞机反扣过来。
此时，陶伟和他的战机均处于倒立运动状态。蓝天在他的机翼下飘忽，大地在头顶上飞驰。他全然不顾方位的错乱，牢牢地将敌机庞大的阴影套进瞄准具的光环。目标越来越大，靠近，再靠近，当敌我两机相距120米，即将超过射击极限的一刹那，他“啪”的一下按了炮钮，并迅速脱离。在脱离的瞬间，敌机凌空爆炸了。
陶伟创造了人民空军近距120米歼敌记录。
这之后，我航空兵连续出动，进行超气象、超技术作战，频繁突破F-86的“阻击屏幕”。
首创之四：侯书军开夜间歼敌之先河
“在战场上你美国想和中国斗，白天你不行，夜里还是不行，细细想，美国海外出兵后，和中国斗哪次赢了？”和原成都军区空军司令员侯书军老将军唠起朝鲜战场上的夜战话题，我们都很兴奋。
我人民空军的夜间空战之谜，是由侯书军揭开的。
1953年初，美军战略上不断失利，便又想故伎重演，像战争之初仁川登陆那样，准备在朝鲜半岛蜂腰部位再施两栖登陆作战伎俩。为加强西海岸防御。当时任副团长的侯书军所在的空4师（空1师前身）夜航大队于3月21日进驻大东沟机场，担负夜间防空作战。
5月29日，指挥所通报，夜间有敌机活动。
夜航大队便在安州、定州、价川、云山等地区彻夜巡逻。
5月30日零时，前方指挥所再次通报：敌机出动。侯书军和宋亚民迅速驾机滑过跑道，划破漆黑的夜幕，向远空飞去。
夜战，对这支刚刚组建的人民空军来说，是片空白，没有机载雷达，夜间作战只靠飞行员的眼睛和地面探照灯的引导。而美军全天候喷气式战斗机F-94装备有先进雷达，且是双人驾驶，一个专门负责驾驶，一个专门负责搜寻目标。
“价川上空有敌机两架，你们立即进入。”
“明白。”
侯书军和宋亚民加大油门，赶赴战区。
刚到战区价川上空，侯书军发现一点火光从自己的右下方一闪而过。“敌机”职业的敏感让他马上警觉起来，立即掉转机头猛追过去，但一转眼火光不见了。
座舱外一片漆黑，一片寂静，只有星星一动不动地闪着光。
黑夜给了侯书军一个提醒：我在寻找敌机，敌机也在寻找我。但敌机有雷达，我只能靠眼睛；实际我在明处，敌机在暗处。因此要格外小心！为此，他将战机拉到一定高度。
突然左前方一片夜空里，隐约透着一点火光，火光很小，但移动很快。侯书军改变了一下飞机飞行状态，火光也在变化，如果是星光的话，一般不会有太大改变。“一定是敌视发动机喷口发出的火光！”侯书军死死咬住火光，一推油门，火光逼近。机会来了！他迅速地将光点套进瞄准具里。“咚！咚！咚！”炮弹拖着耀眼的白光直扑敌机，紧接着听到“轰”的一声爆炸，敌机由火光迅速变成一个巨大的火球……第二天，志愿军地面部队在价川地区找到这架飞机残骸，碎片上有美国空军机徽，还有两具烧焦的美军飞行员尸体。
侯书军首创夜间空战胜利，更加坚定了志愿军空军打击美国佬的信心。
1953年7月27日，美国重新走到谈判桌前签订了停战协议。
大小和岛空战
1951年11月，在抗美援朝战争中，中国人民志愿军空军一部配合中国人民志愿军陆军第50军攻占大、小和岛的作战。
大、小和岛位于朝鲜西海面，是美军和南朝鲜军深入朝鲜西北部的一个重要前哨阵地。该岛及其附近的椴岛、炭岛等岛屿，驻有南朝鲜军和美军情报机关人员1200余人，部署有雷达、对空情报台和窃听设施，专门搜集朝、中两国的军事情报，成为派遣特务进行破坏活动的基地。志愿军为保证后方安全，并配合正在进行的关于“岛屿部队撤退问题”的停战谈判。是年10月底，志愿军总部决定其空军第2、第3、第8、第10师各一部配合陆军第50军所属部队攻占这些岛屿。11月5日夜，陆军部队攻占椴岛后，志愿军空军第8师第22团第2大队大队长韩明阳率领图-2型轰炸机9架，于6日下午，从中国沈阳于洪屯机场起飞，携带爆破杀伤弹72颗，燃烧弹9颗，在第2师第4团副团长张华率领的第1、第2大队16架拉-11型歼击机的直接掩护下，执行轰炸大和岛的作战任务。同时，第3师第7团出动米格-15型歼击机24架，在宣川以南的身弥岛上空负责警戒支援。本次作战行动突然，成功地轰炸了大和岛上的目标，命中率达90%。29日夜，第10师第28团由大队长姚长川率领轰炸机10架，由中国辽阳机场起飞，携带炸弹54颗，照明弹33颗、以单机连续跟进的队形，对大、小和岛附近海面的美国和南朝鲜军舰进行轰炸。由于缺乏夜间轰炸经验，没有炸中目标，但却使美国和南朝鲜舰艇驶离活动区域。30日下午，第8师第24团由第1大队大队长高月明率领9架轰炸机，携带63颗爆破杀伤弹、18颗燃烧弹，在第2师第4团团长徐兆文率领的16架拉-11型歼击机的直接护航下，由第3师出动米—15型歼击机担任掩护，再次对大、小和岛实施轰炸。轰炸机群从沈阳起飞后，由于提前转弯和速度偏大，编队比预定时间提前5分钟进入航线起点，以大队纵队队形，经奉集堡出航。在与直接掩护的歼击机会合后，编成联合机群，向大和岛上空飞去。当龙岩浦刚飞到海面上空时，突然遭到美军30多架F-86型战斗截击机的偷袭，轰炸机编队第3中队的左右僚机当即被击落。此时，担任掩护任务的第3师米格-15型歼击机，正按原计划飞向身弥岛上空，不能及时起到支援作用，形势十分严峻。在这紧急关头，地面指挥员令联合机群坚决完成任务。领队长机高月明立即组织火力反击美机，率领机群奋勇飞向目标。第2中队右僚机两台发动机先后被击中起火，该机张浮琰机组顽强地驾驶飞机编队，终因飞机失去操纵坠海阵亡。第3中队长机通信长刘绍基负伤，仍坚持射击，将1架美机击落，开创了以活塞式轰炸机击落喷气式F-86型战斗截击机的范例。第1中队右僚机多处负伤，在接近目标时又被击中起火，飞行员毕武斌驾驶冒着受伤的飞机将炸弹投向目标，终因飞机负伤严重而坠海，机组成员阵亡。其余5架飞机于15时21分到达目标上空，把全部炸弹投到大和岛上。在轰炸机抗击美机攻击的同时，第2师担任护航任务的飞机编队，与美机进行了激烈空战。位于轰炸机编队后方的攻击队和位于两侧的掩护队，在轰炸机编队周围1000米的范围内，一面与美机格斗，一面掩护轰炸机前进。副大队长王天保接连击落美机1架击伤3架。大队长徐怀堂击落1架，副中队长王勇、刘卓生各击伤1架，共击落美机2架、击伤5架，成为空战史上用拉-11型活塞式歼击机击落美国F-86型“佩刀式”喷气式战斗截击机的创举。在志愿军空军支援下，陆军第50军攻岛部队于当晚攻占大、小和岛。此战，志愿军空军轰炸机被击落击伤各4架，歼击机被击落3架。
鸭绿江空战
1952年，在抗美援朝战争中，鸭绿江上发生了一场激烈的空战。我国年轻的志愿军空军英勇抗敌，击落两架美国战机“F-86”，给美国空军一个沉重打击。我国的空军在世界空战史上，写下了光辉的一页。
1952年2月10日凌晨5时，志愿军接到报告：一支由“F-84”、“F-86”、“B-29”组成的美军混合机群，正向铁山半岛飞来。志愿军空军司令员刘震接到报告后，马上意识到：教训一下美国侵略者的机会来了！他立即命令空军某团派出34架米格战斗机，迎战美军机群。
此次美军机群的轰炸目标是朝鲜军隅里附近的铁路，飞机机长戴维斯少校是美国“王牌”飞行员。戴维斯的飞行时间已达3000小时以上，在二次大战中就飞行了266次。来到朝鲜战场后，从未出过飞行事故。这一次，他率领“F-86”战斗机机群为美军轰炸机作掩护。
志愿军战斗机机群飞到了鸭绿江上空。这时，第12团3大队的张积慧大队长发现远处有一道白烟。他判断是飞机飞行时拉出的白烟，一定是敌机留下的！
“发现敌机！”张积慧马上向团长作了汇报，并继续观察敌机的动向。
随后，美军机群也发现了我志愿军战机群。戴维斯少校判断，志愿军的米格战机是来拦截他们的。老奸巨猾的戴维斯嘴角露出一丝微笑。他准备从右前方绕到志愿军米格机前进行拦截。于是，戴维斯指挥机群调转机关，从右边抄了过去。
一场空中激战注定要发生了！(https://www.daowen.com)
志愿军团长收到张积慧的报告后，立即下令：“扔掉副油箱，准备战斗！”
张积慧大队长接到命令后，扔掉副油箱，猛拉操纵杆，率领着僚机爬升到1万米的高空，占据有利阵位，准备攻击。
可是，就在这一瞬间，敌机不见了。
张积慧他们失去了目标，也拉开了与我方机群的距离。为了不陷入孤立作战的境遇，他们加大油门，追赶己方机群，同时继续搜索敌机。
突然，一批美军战斗机从云层中蹿了下来。原来他们隐蔽到云层上面去了！为首的两架“F-86”战斗机扑到张积慧驾驶的米格机机尾，眼看米格机就要进入它们的炮击范围了。张积慧机警地提醒僚机保持编队队形，然后猛地作一个右转90度上升动作，把美机压到了自己机身的右下方。张积慧又利用自己的高度优势，再急速向左，使自己处于敌机右上方位置，形成了对敌机咬尾攻击的有利态势。
这两架美国战机中，一架便是戴维斯驾驶的“F-86”战斗机。他发现自己的战机被志愿军的米格机咬住后，便使出绝招：先急剧俯冲，然后机头朝着太阳方向直飞。这样，既可以利用阳光隐蔽自己的战机，还可使对方处于自己机身的正后方，化被动为主动。
张积慧哪里肯让敌机溜走！他驾着战机向企图溜走的美机俯冲下去。眼看离敌机的距离越来越近，张积慧按下了炮钮，一串火龙飞了出去。可惜角度偏了，火龙从敌机身边飞过。张积慧没有泄气，他咬紧牙关，继续追赶敌机。当离敌机600米时，他再次按动炮钮，3炮齐发，敌机被打中了！
这架敌机正是由美国“王牌”飞行员戴维斯驾驶的“F-86”。只见它先是轻轻地抖动一下，接着便拖着长长的浓烟，在熊熊火光中化为一堆废铁。
张积慧又迅速将飞机拉起，向敌机的僚机扑去。此时，敌僚机上的飞行员已被吓得目瞪口呆，不知所措，像一只无头苍蝇，在空中乱飞。它撞进张积慧大队长驾驶的战机射程时，又突然上升、急转弯，企图逃脱。张积慧驾着战机，同样来个上升、急转弯，然后向敌僚机靠近，在距离它400米时，发射出一串炮弹，又一架“F-86”战斗机在空中解体了。
这一次空战的胜利，大大打击了美国空军骄横的气焰，击破了其“空中不败”的神话。
清川江口地区一一·二三空战
1951年11，在抗美援朝战争中，中国人民志愿军空军第3师在朝鲜清川江口地区与美国空军进行的一次战斗。
23日12时45分，志愿军空军指挥所发现美国空军F-86、F-84、F-80等型飞机6批116架，高度7000米，向北进袭，遂命令第3师第7团副团长孟进率领20架米格-15型歼击机起飞迎战。美机进至肃川和清川江地区，其战斗轰炸机降低高度开始轰炸扫射地面铁路目标。志愿军空军机群在肃川上空，发现美国空军20余架F-84型战斗轰炸机，经过激烈空战，打退美机进袭。第1大队大队长刘玉堤率第2中队，首先发现并迅速从尾后咬住朝海上方向飞离的2架F-84型飞机，遂利用所处的有利位置，将美机击落。刘玉堤在返航途中，又发现一批F-84型飞机正在攻击地面目标，遂以隐蔽突然动作攻击美机，又击落2架，而后返航。此战，共击落美机7架、击伤1架，其中刘玉堤击落4架。志愿军空军第7团被击伤飞机1架。
肃川地区一一·一八空战
1951年11月，在抗美援朝战争中，中国人民志愿军空军第3师在朝鲜肃川地区与美国空军进行的一次大机群作战。
18日14时许，美机9批184架活动于永柔、安州地区对铁路目标轰炸扫射。志愿军空军第3师第9团副团长林虎率领16架米格-15型歼击机起飞迎战。前进至肃川上空时，发现美国空军F-84型战斗轰炸机20余架，沿西海岸向北进犯。林虎乘美机不备，率领编队以突然动作，从8000米高空猛冲下来，一举将美机队形冲乱，造成攻击美机的有利态势。第1大队大队长王海又发现左前方低空有60多架美F-84型战斗轰炸机正在轰炸清川江桥，遂率本大队急速降低高度，攻击该批美机，王海发挥米格-15型飞机优越的垂直机动性能，经过几次疾速爬高和急冲直下的激烈动作，冲乱了美机队形。王海和僚机焦景文，各击落美机2架。4号机孙生禄在300米距离击落美机一架。此战，共击落美机6架。
平壤地区一二·一五空战
1951年12月，在抗美援朝战争中，中国人民志愿军空军第14师，在朝鲜平壤地区与美国空军进行的战斗。
1951年11月间，美国空军为配合停战谈判，加紧实施破坏朝鲜北部交通线的计划。为打击美国空中力量，志愿军空军第14师于1951年11月16日进驻一线机场，在第3师的配合下参战。12月15日，志愿军空军指挥所发现美F-84型战斗轰炸机4批52架，在平壤地区活动。7时许，第14师第42团副团长边逢积率领米格-15型歼击机18架起飞迎战。第3师第9团副团长林虎率领米格-15型歼击机20架担任掩护任务。志愿军空军机群进至清川江附近，林虎根据情况为使第14师迅速抓住目标进行攻击，遂调整两编队的高度。第42团降低高度至4000米搜索前进，第9团在7000米高度掩护。编队至平壤地区，迅速发现美机。第42团副团长边逢积立即分开兵力投入战斗，由第1、第2大队攻击，第3大队进行掩护。激战中，击落美F-84型飞机2架。第9团在有利高度上掩护，主动支援，驱逐和打击来袭的美机。第1大队大队长王海发现美机企图攻击第42团的1架飞机，便主动率队打击该批美机，全大队共击落美F-84型飞机6架，有力地支援了第42团空战。第3大队在空战中击落击伤F-84型飞机3架，全团共击落美机7架，击伤2架，被击落1架。此次空战共击落击伤美机11架。
清川江平壤地区一二·一四空战
1951年12月，在抗美援朝战争中，中国人民志愿军空军第2师在朝鲜清川江、平壤地区与美国空军的战斗。
14日9时10分，志愿军空军指挥所发现美机10余架，向北飞行。遂于9时20分令第2师第6团副团长徐登昆率领米格-15型歼击机24架，在第3师第9团的掩护下起飞截击。到达清川江附近上空后，副团长邢海帆发现左下方美机，即率第1大队投入战斗。从7000米高度俯冲，在4000米至3500米的高度上对美机进行攻击，邢海帆接连开炮3次，击落击伤美F-80型战斗轰炸机各1架。第3大队7、8号机于平壤以北发现1架单独活动的美B-26型轰炸机，遂以双机交叉轮番攻击各3次。最后，7号机杨木易将其击落，此次空战共击落美机两架，击伤一架，首创志愿军空军击落美B-26型轰炸机记录。
泰川龟城地区一二·五空战
1951年12月，在抗美援朝战争中，中国人民志愿军空军第3师，在朝鲜泰川、龟城地区与美国空军进行的大机群空战。
5日12时15分，志愿军空军指挥所发现美机5批近100架，在肃川、定州、宣川地区活动。遂于14时43分，令第3师起飞米格-15型歼击机42架，与苏联空军5个团的兵力共同迎战美机。第9团由副团长林虎率领20架飞机为攻击队，当进至泰川、龟城之间地区，突然发现美F-86型战斗截击机12架，分成各6架1批，分别向第1大队、第3大队后下方接近。林虎遂率领全团向左急转弯，投入战斗。第3大队4号机飞行员罗沧海抓住有利战机，创造了开炮距离340米、240米、145米，接连击落美机3架的近、准、狠射击范例。第7团在清川江口地区高度6000米上空掩护第9团空战，未投入战斗。此次空战，第9团共击落美F-86型飞机1架、F-84型飞机3架。志愿军空军被击落飞机4架、击伤1架。
清川江口地区一·一一空战
1952年1月，在抗美援朝战争中，中国人民志愿军空军第3师在朝鲜清川江口地区与侵朝美国空军连续进行的两次战斗。
11日10时，志愿军空军指挥所发现美机11批218架向北进袭。10时45分，第3师奉命起飞米格-15型歼击机30架至清川江口地区上空迎战。第3师第9团和第7团的第1、第2大队未发现目标，第7团第3大队前进至平壤与美机展开空战。大队长赵宝桐击落、击伤美F-80型战斗轰炸机各1架，范万章、严忠祥各击落美F-80型飞机1架。13时30分，指挥所又发现美机18批132架，从海上进至清川江上空活动，有2批F-86型战斗截击机经身弥岛窜到定州一带盘旋。14时28分，第3师起飞28架米格-15型歼击机，其中第9团16架飞机为攻击队，第7团12架飞机为掩护队，到安州、价川地区，担任掩护苏联空军返航和打击美机群掩护队的任务。第9团由清川江上空，转至定州、宣州地区上空，由于美机在海面上空活动，没有战机，遂返航。第7团12架飞机，飞高度1万米至定州上空，与美F-86型战斗截击机展开激烈空战。第2大队在攻击向北飞行的6架F-86型飞机时，美机急剧下降高度脱离，失去战机，在接令返航至泰川上空时，有一批美F-86型飞机企图由后方偷袭。第2大队立即投入战斗。激战中，孙景华、周金声、杨振玉各击落美机1架。第1大队5、6号机在清川口地区上空，遭到由海面上空飞来占有高度数量优势的美F-86型飞机的偷袭。第1中队4架飞机在向平壤方向寻找战机时，于大同江上空遭美F-86飞机从几个方向的袭击，经过战斗，3号机陈东山击落美机1架。此次空战，共击落美F-86型战斗截击机4架，被击落3架、击伤1架。
军隅里空战
在朝鲜战争中，美军掌握着制空权，横行无忌，滥施轰炸。年轻的志愿军空军为打击美国空军气焰，掩护后方安全，不畏强暴，迎战美机，在战斗中锻炼成长。1952年2月10日晨7时左右，美军F-80、F-84型飞机30多架。在军隅里地区轰炸铁路、桥梁，志愿军空军第4师第10团、第12团奉命驾驶苏制米格-15歼击机升空迎战。第12团第3大队大队长张积慧首先发现美机，报告带队团长，团长命令立即投入战斗。张积慧随即带领僚机单志玉爬高占位，正准备攻击，美机却向北飞去。张积慧、单志玉跟踪追击，当飞至泰川、纳清亭之间上空时，8架美机迎面而来，向张积慧展开攻击，张积慧双机立即右转上升，使美机扑空，而张积慧却飞到美机背后，咬住了美军一架长机，美长机飞行极为灵活熟练。张积慧第一次开炮，未能击中，继续猛追，美长机极力摆脱，没有成功，在追至600米距离时，张积慧第二次开炮，终于将其击落。其余美机向南飞去，张积慧随即转入追击，在400米距离上又击落第二架美机，尔后随编队返航。在打扫美机残骸时发现被击落的第一架美机飞行员名叫戴维斯，是美空军飞行中队长，曾获美军“空中英雄”称号。戴维斯被击落，在美空军中引起一阵轰动。张积慧也因此被授予志愿军空军英雄称号。
三登谷仓空战
1952年2月，在抗美援朝战争中，中国人民志愿军空军第6师，在朝鲜三登、谷仓地区与美国空军进行的战斗。
2月下旬，志愿军空军采取奇袭战法，深入到平壤以南地区打击分散的美机。22日10时47分，志愿军空军雷达发现成川地区有美机3批24架，平壤东南40公里处有美机8架在3000米高度上活动。11时1分，志愿军空军第6师起飞米格-15型歼击机40架，第18团22架飞机为攻击队，第16团18架飞机担任掩护，由第18团副团长陈琦率领打击活动于成川地区的美机。起飞后，成川地区目标消失。地面指挥所随即指挥第6师打击活动于平壤地区之美机。陈琦率队至遂安上空时，开始区分任务，令第16团在10000米高度上进行掩护，第18团第1、第2大队在第3大队的直接掩护下，下降高度至4000米搜索美机。至三登、谷仓上空，从云隙中发现右前下方3000米高度上的一架美B-26型轰炸机和2架F-84型战斗轰炸机，正在攻击地面目标。第18团编队相互掩护向美机展开攻击。陈琦率僚机向右急转俯冲，在距离美机500米时连续猛烈射击至距离200米，将美B-26型轰炸机击中，在退出攻击时遭美机火力反击而被击中阵亡。第1大队大队长何凤琴也率僚机向美机进行攻击，第2中队中队长杨海瀛击落美F-84型战斗轰炸机一架。第16团在高空掩护，未与美机空战。此次空战，共击落美机两架，被击落一架。
平壤空战
1952年5月，在抗美援朝战争中，中国人民志愿军空军第15师在朝鲜平壤地区与美国空军的战斗。
8日，志愿军空军指挥所命令第15师第45团副团长林广山率14架米格-15型歼击机，于10时44分起飞，经义州出航到平壤地区寻美小机群作战。一对双机因机械故障返航，余12架飞机以6架为攻击队、6架为掩护队向平壤方向飞去。至安州附近，指挥所通报：平壤上空有美F-86型战斗截击机8架、FMK-8型战斗机4架，在高度5000米活动。另在平壤东南7000米高度上有8架F-86型战斗截击机，正掩护战斗轰炸机攻击地面目标。第45团到平壤以北上空，于前下方发现美FMK-8型战斗机。带队长机求战心切，没有注意美F-86型飞机的活动情况和区分任务，便匆忙率队投入攻击。掩护队没听清命令而转错方向，致使开始投入空战时，队形混乱，多成单机。攻击队5号机江震，向右前方4架F-86型飞机的长机组进行攻击，击落美机1架；接着又向美僚机组攻击，速度过大冲到美机前方，被击伤。6号机房福堂，击伤1架美机后，被另1架美机击伤。掩护队投入战斗后，1号机姬奎、2号机田成捷，对4架美FMK-8型战斗机其中2架进行攻击，均将其击落，疏于对后方的警戒和相互掩护。在退出攻击时，遭2架F-86型飞机的偷袭，被美机击落。此次空战，第45团8人开炮，共击落美机3架、击伤1架，被击落击伤各2架。
镇南浦空战
1952年5月，在抗美援朝战争中，中国人民志愿军空军第15师，在朝鲜镇南浦地区与美国空军的战斗。
志愿军空军针对美国空军采用小编队、小机群多批连续起飞。多批、分散连续进入等战法摆脱大编队作战笨重的情况，从5月起，采用以8—16机小编队，从中、低空利用山地隐蔽出击的奇袭方法打击美机。5月4日，志愿军空军指挥所抓住天气一度转好的时机，令第15师第43团副团长杨贺荣率14架米格-15型歼击机，于13时48分起飞，利用云层隐蔽出航，到平壤以南打击美小机群。出航高度6000—7000米，至镇南浦上空左转搜索，从云隙中发现左前下方3000米高度上的4架FMK-8型战斗机，遂下降高度投入战斗。第2大队6号机王嗣斌迅速攻击1架美机，当距离到500米时，3炮齐发，连续射击5次，将其击落。美长机发觉后，立即下滑入云脱逃。第3大队1号机王世臣，紧迫过去，连续射击3次，将其击伤。王世臣也被后方另一架美机击中，仍顽强地继续向美机进行第四次射击，终将其击落。此次空战，第15师共击落美机2架、击伤1架，被击伤1架。
镇南浦七·二七空战
1952年7月，在抗美援朝战争中，中国人民志愿军空军第3师，在朝鲜镇南浦地区与美国海军飞机的战斗。
27日10时30分，志愿军空军侦听台发现在平壤以南地区有美国海军飞机活动。志愿军空军第3师第9团由师技术检查主任林虎率领，于10时45分起飞，经铁山沿西海岸利用云层隐蔽出航，直插镇南浦地区，采取迂回战术，打击该批美机。编队飞至镇南浦上空，开始左转弯向北搜索美机。带队长机林虎利用高射炮射击美机的硝烟，判断美机位置，遂率领编队右转弯，利用云层提前发现美机，并对其展开攻击。美机发觉遭到攻击，仓皇飞入云层脱离。第9团以双机为单位对美机进行攻击。3号机张守兰、4号机朱志敏，以急速突然的动作，各击落美机1架。5号机刘志田，见美机钻入云层内欲脱离，遂在僚机罗沧海的掩护下，绕至美机飞出云层方向，将其一架截住并击落，接着又将迎面飞来的一架美机击伤。此次空战，共击落美机3架，击伤1架。
沙里院空战
1952年8月，在抗美援朝战争中，中国人民志愿军空军第12、第3师在朝鲜以小编队远程奔袭美国空军战斗轰炸机的战斗。
美国空军利用雨季加紧攻击朝鲜北部尤其是清川江一线的重要目标，志愿军空军则抓紧有利天气，主动起飞，前出清川江上空作战，并以小编队深入平壤以南地区打击分散活动的美战斗轰炸机。5日11时40分和41分，志愿军空军第12师第34团由第3大队大队长刘焕岐率领起飞8架米格-15型歼击机，担任一梯队。第3师第9团由副团长王海率领起飞8架米格-15型歼击机，为第二梯队。至镇南浦上空，接平壤辅助指挥所命令，由第9团掩护第34团打击活动在沙里院地区的4架美FF-80型战斗轰炸机。编队进至沙里院以南，左转弯搜索发现在3500米高度上活动的美机，遂与美8架F-80型、4架F-84型战斗轰炸机展开空战。当4架F-84型飞机发现被攻击后，采取左右相向转弯动作脱离时，被第34团带队长机刘焕岐切半径咬住其中一架，由距离美机600米一直打到距离200米，将其击落。刘焕岐也被美机击中，飞机失去操纵，安全跳伞。同时，3、4号机与4架美-80型飞机展开激战。3号机李兰茂以急跃升动作占据有利攻击位置，将1架美机击落。另3架美机作相向转弯动作飞离时，李兰茂又以右上升转弯动作向右方两架美机攻击，击伤其中一架。第9团位于9000米高度上掩护第34团空战。为扩大战果，第9团的部分兵力投入战斗。带队长机王海令僚机中队掩护，率一个中队下降高度至3000米，发现美F-80型战斗轰炸机8架在活动，便命令僚机组也投入攻击。王海以迅猛的动作将一架美机击落。此次空战，共击落美机3架击伤1架。
沙里院、海州空战
1952年9月，在抗美援朝战争中，中国人民志愿军空军第12师，在朝鲜沙里院、海州地区与美国空军的战斗。
1日15时03分，志愿军空军指挥所发现美出动17批100余架飞机中，仅有2批12架F-86型战斗截击机在平壤、安州地区巡逻，战斗轰炸机15批88架则分散在平壤至海州地区活动。在美机大部分返航时志愿军空军指挥所命令第12师第34团起飞两个大队，利用美机掩护力量薄弱之隙，前往沙里院、海州地区打美战斗轰炸机。16时58分，第34团第2大队由副团长雷中兴率领8架米格-15型歼击机，经义州、泰川、平壤直飞三八线附近的海州地区。17时，该团第1大队起飞6架米格-15型歼击机，至平壤地区掩护第2大队空战。地面指挥所通报在海州地区有美F-51型战斗机8架，高度4000米。17时21分，第二大队到达海州以北，上升至预定高度。带队长机雷中兴发现左前方约5000米处有美机4架正向南飞行，遂指挥编队向左迂回。当接近美机至500米时，雷中兴率1个中队在僚机中队的掩护下，向美机攻击。雷中兴击落美机1架。僚机中队在副大队长阎其维率领下，机动地跟随长机中队投入战斗，对另4架美机进行攻击。阎其维从美机左侧切半径占位，当逼近距美机200米时，猛烈射击，击落美机1架，8号机高义敬追击1架向南飞离的美机，并将其击落。此次空战，共击落美F-15型飞机3架。
永山铁山龟城空战
1952年12月，在抗美援朝战争中，中国人民志愿军空军第12、第3师，在朝鲜永山、铁山、龟城地区与美国空军进行的战斗。
2日11时55分至14时49分，美空军出动大机群，企图侦察新义州机场和攻击清川江以南地面目标。其中2批16架F-86型战斗截击机（内有侦察机）沿西海岸直飞铁山地区。志愿军空军第12师第34团团长郑长华率领16架米格-15比斯型歼击机，于12时15分起飞，以6000米高度出航打击该批美机。激战中，6号机王武击落美机一架，9号机姜龙亭击落美机一架。8号机飞行员张道谦单机先后与4架美机格斗，打到高度500米将美机驱逐，在追击中使一架美机在慌乱中失事坠海。至此，第34团取得击落美机2架，逼美机坠海1架的战果，使美空军侦察新义州机场的目的未能达到。接着，美国空军又出动40架F-86型战斗截击机与侦察机的混合编队，继续侦察和进行航空照相，并掩护战斗轰炸机对清川江以南地面目标进行攻击。志愿军空军第3师第9团起飞12架米格-15比斯型歼击机，由副团长王海率领至永山市、铁山、新市洞地区上空，配合第34团打击美F-86型战斗截击机机群。编队进至新市洞与枇岘之间地区上空，王海率编队右转时，发现左前上方有4架F-86型飞机，遂令编队投入战斗。空战中，孙生禄击落美机2架。第3师第7团于14时30分起飞12架米格-15比斯型歼击机支援第9团作战，在龟城地区与美机展开激战，第1，大队大队长汤奎击落美机一架。此次空战，共击落和逼落美F-86型战斗截击机6架。被击落1架。
龟城三·一三空战
1953年3月，在抗美援朝战争中，中国人民志愿军空军第15、第12、第17师，在朝鲜龟城地区与美国空、海军飞机进行的战斗。
3月，美军多次出动混合大机群，企图强袭朝鲜北部和鸭绿江沿线重要目标。志愿军空军积极组织力量反击。13日12时09分至55分，志愿军空军指挥所发现美国空、海军出动各型战斗截击机、战斗轰炸机和侦察机168架编成的混合大机群，分两个梯队，向北进袭。第1梯队32架F-86型飞机，先以4架沿东线直飞江界、楚山地区，用以钳制志愿军空军侧翼部队，继之以12架F-86型飞机沿中线飞向北镇、昌城一带，诱使志愿军空军主力东向，并阻击由昌城出击的志愿军空军。随后以16架F-86型飞机掩护16架F-84型战斗轰炸机，沿西线经镇南浦、铁山，袭击鸭绿江安东（今丹东）江桥。第2梯队F-86型战斗截击机40架紧随前一梯队，支援一梯队作战。其余战斗轰炸机64架，分散活动于清川江以南德川、永柔、沙里院等地区。另有海军飞机16架，活动于元山一带。为了防止美机袭击鸭绿江一线目标，当第一梯队F-86型战斗截击机进至永柔、战斗轰炸机进至镇南浦地区时，志愿军空军先后起飞64架米格-15比斯型歼击机，采取多梯队、多层次渗入的战法，插入美混合机群中攻打其战斗轰炸机。12时27分，第15师第45团起飞12架米格-15比斯型歼击机，由第1大队大队长姜文斋率领，经昌城插至龟城地区，与美中路的F-86型飞机12架在高度12000米展开空战。空战中，击落F-86型飞机1架。12时26分，第12师第36团由团长王华清率领，起飞米格-15比斯型飞机12架，插至清川江口、宣川上空，又转向铁山地区，于11000米高度掩护第17师第49团打美战斗轰炸机，与进至铁山地区的16架美F-86型飞机遭遇，展开空战，击落美机1架。第17师第49团于12时28分，起飞16架米格-15比斯型歼击机，由团长宋阁修率领，以3000米高度飞向战区，渗入美机群，与由西线低空北上的24架F-86型战斗截击机、16架F-84型战斗轰炸机的混合编队展开激烈空战。在美机数量三倍于已的情况下，积极进攻，顽强战斗。第1中队长机余开良率领中队，对向鸭绿江桥方向飞行的12架F-84型飞机展开攻击，迫使美机盲目投掉炸弹，向海面方向飞离，余开良对其拦阻射击、击落1架。团长宋阁修率领的第2中队，见右前方有4架美F-86型战斗截击机袭来，并有4架F-日4型战斗轰炸机活动，遂组织攻击。宋阁修、惠迪生各击落F-84型飞机1架。第3、第4中队于南市洞，迎击前方对头飞来的8架美F-86型战斗截击机，展开空战。第49团击落美机3架迫使美战斗轰炸机盲目投弹返航。此次空战，共击落美机5架，被击落3架击伤2架。
大堡空战
1953年4月，在抗美援朝战争中，中国人民志愿军空军第15师，在中国大堡机场上空与美国空军进行的战斗。
7日15时29分至16时7分，志愿军空军指挥所发现美机18批164架战斗截击机和战斗轰炸机，对清川江桥及永柔，价川、铁山等地区进行轰炸活动。志愿军空军第15师第43团由副团长吴胜凯率领，起飞12架米格-15比斯型歼击机，在楚山、碧潼地区与美国空军F-86型飞机展开空战后返航。在大堡机场上空解散，依次着陆，为了保护起飞，降落的我机不被敌机暗算，飞行员韩德彩和长机张牛科奉命在机场上空警戒。双机拉开距离，一上一下吊三角巡逻。飞了大约六七圈，掩护其它飞机着陆后，韩德彩座舱里的油量警告信号灯亮了，必须赶快落地。当韩德彩下滑到400米的低空改平时，突然听到地面指挥员关于有美机活动的通报。韩德彩当即拉起机头并稍压坡度，向四周搜索，发现在左前下方300米处出现了两架正在左转弯的飞机，并判断出一架美机正在攻击一架苏联空军飞机。韩德彩随即增速准备占位攻击。此时，正值张牛科的飞机也在降落，美机一见张牛科的飞机高度低、速度慢，有便宜可占。便放弃了追击前一架飞机，调转机头，一侧机身，顺势咬住了正在下滑着陆的张牛科的长机。韩德彩急向长机报警，话未讲完，美机已经开炮，击伤了长机。韩德彩不顾油量警告灯的闪亮，收减速板，加大油门下滑增速，冲向美机。美机猝不及防，迅速脱离。韩德彩紧迫不放，此时张牛科在韩德彩的掩护下，安全着陆。韩德彩眼看要追到开火距离，美机突然下滑，做了个特别大的右转企图诱韩德彩下追，然后利用F-86优于我机的水平机动性能进行摆脱。但是韩德彩熟悉这里的地形，此时的高度仅800米，下面山高二三百米，下滑机动余地小，韩德彩一看高度这么低，觉得美机这个动作不行，下去会撞山的，于是韩德彩不仅没有追下去，反而轻拉驾驶杆，上升高度，保持居高临下的优势紧追不放。美机见韩德彩未跟下，又反过来作了个动作，向左上方拉起，此时正好是韩德彩瞄好的位置，韩德彩刚要按动炮钮，敌机又忽然不见了。原来美机见左转不行，马上改为右转，把韩德彩闪开了一段距离，但韩德彩迅速地一压坡度，追了上去，当距离美机约300米时，一阵猛射，将美机击落。美机飞行员哈罗德·爱德华·费席尔在飞机被击中的瞬间跳伞，跌落在距机场不远的一个山坡上，被当地高炮部队活捉。韩德彩的飞机刚落到跑道上就没油了。此次空战，以击落美国空军“双料王牌驾驶员”、“空中英雄”哈罗德·爱德华·费席尔著称。
安州空战
1953年5月，在抗美援朝战争中，中国人民志愿军空军第4师，在朝鲜安州地区与美国空军进行的战斗。
29日夜，志愿军空军指挥所发现多批美机在朝鲜北部活动。第4师第10团副团长侯书军和领航主任宋亚民，于30日凌晨2时05分及06分先后起飞，侯书军高度5000米，宋亚民高度4500米，按照地面指挥所的指挥，经铁山、宣川飞向战区。当侯书军飞至定州上空时，指挥所通报有美机2架在永柔、顺川之间活动。侯书军一面上升高度到6000米，一面向安州方向搜索前进。当飞到博川以南上空，突然发现美机从左前方闪过。侯左转追赶，又丢失目标。随即根据指挥所通报，飞向安州继续搜索。终于发现目标，迅即加大油门，向美机逼近。此时，美机正向上拉起，侯书军一抬机头，猛烈开炮，美机当即中弹起火坠落。志愿军空军首次夜间击落美机1架。
义州空战
1953年7月，中国人民志愿军空军在抗美援朝战争中，与美国空军进行的最后战斗。
19日，战区仍是复杂气象天气。当日上午，美国空军出动两个机群袭击新义州和义州机场，遭到反击。15时5分至16时15分，美国空军又出动由各型飞机168架组成的混合机群，活动于铁山、龟城和中国安东（今丹东）地区，企图再度袭击新义州和义州机场。志愿军空军采取多梯队连续出动的战法，积极反击。15时25分，第6师第16团由曲成田率领12架米格-15比斯型歼击机起飞，至义州机场上空，对正向义州机场准备俯冲投弹的4架F-86F型飞机展开攻击。美机发觉后，未及进入目标，便慌忙投弹并右转向海面方向飞离。第3中队4号机沈洪江对溃散的美单机进行攻击，打到距美机200米处，将其击落。第1中队4号机郭树武击伤美机1架。第4师第10团由大队长褚福田率领8架米格-15比斯型歼击机于15时37分起飞，至义州上空与美机空战。诸福田将美长机击伤，其余美机慌忙离去。志愿军空军再次完成保卫重要目标任务，胜利返航。此次空战，志愿军空军共击落美机1架，击伤2架。
米格-15和F-86的较量
1951年6月，朝鲜战争进入战略相持阶段。战场上形成了边打边谈的复杂局面，敌我双方战线稳定在“三八线”附近地区。为配合谈判，侵朝美军空军也从主要支援地面作战转为主要轰炸朝鲜北方目标的空中阻滞作战。侵朝美军总司令李奇微要求美军空军“在此谈判期间，应采取行动以充分发挥空军威力的全部能力”。为此，美军从国内不断增调大量飞机进驻日本、朝鲜，侵朝美军空军增至19个联（大）队，作战飞机1400余架。
8月18日，美军地面部队发动“夏季攻势”。美军空军开始执行以切断朝鲜北部交通线为目标的“绞杀战”计划，妄图彻底摧毁志愿军的后勤供应线。9月开始，美国空军集中轰炸破坏清川以南、平壤以北的铁路。在地图上这一地区的铁路近似于三角形，因此，这一地区铁路被称为“三角铁路”，总长180公里，是朝鲜北方的铁路咽喉。美军为完成这一计划，使出了“看家本领”，将大批最新式的F-86“佩刀”式喷气战机送到了朝鲜战场。中美双方在朝鲜上空展开了一场当时世界最先进的战斗机的最高水平的较量。
F-86是由美国著名的北方航空公司研制的美国第一种采用后掠翼的喷气战斗机，绰号“佩刀”，也是美国空军当时最先进的喷气战斗机。1945年5月开始设计，1947年进行试飞，1948年4月25日，F-86在一次试飞中曾超过音速，引起了全世界的震动。
F-86有多种机型，其中投入朝鲜战场的就有A、D、E、F4种机型。F-86A是第一种生产型，为单座昼间战斗机，1949年5月开始交付部队使用。F-86D为全天候截击机，除换装推力更大的发动机外，机头上侧加装了搜索雷达，机身腹部装有可收放的火箭发射巢，内装有24枚71毫米火箭弹，该机1951年4月交付部队使用。F-86E是F-86A的改进型，除采用了全动平尾外，其他与A型相同。1950年12月底，米格-15出现在朝鲜战场后，美军将一个F-86A战斗机联队调入日本，这是“佩刀”式飞机首次参战。它的参战在初期确实曾给志愿军空军造成很大损失。而F-86F是F-86家族中性能最好的机型，由E型发展而来，换装了新型发动机，增装了低空轰炸系统计算机，翼展增大，可以说代表了美军战斗机的最高水平，被称之为“不可战胜的”。直到1950年11月底，美军为了对付志愿军的米格-15飞机，才将第一个F-86A战斗机联队（第4联队）送往朝鲜。
但志愿军装备的米格-15也不是平凡之辈。它是由苏联著名的米高扬设计局研制的苏联第一代喷气式歼击机。苏联早在20年代就开始了燃气涡轮发动机的研究工作，但进展远远落后于英德两国。1945年5月，德国战败投降后，苏联缴获了大量有关喷气发动机的研究资料，由苏联卫国战争中两家最负盛名的歼击机设计集团雅科列夫设计局和米高扬－格列维奇设计局（简称“米格设计局”）同时展开研制，分别利用德国的喷气发动机和苏制飞机的机体，研制出雅克-15和米克-9喷气式歼击机。1946年4月24日，两种飞机同时作了首次试飞，通过了鉴定，开始批量生产，并装备苏联空军。这是苏联的第一批喷气式飞机。
但由于发动机性能差，推力不足，飞机时速只有800公里，无法对付高速度的轰炸机。米格设计局随即按空军的要求开始研制更新型的喷气式歼击机，机型定为米格-15。此后不久，英国人的一次“慷慨大方”导致了米格-15的诞生。苏联设法从英国进口了25台先进的“尼恩”和“德文特”离心式喷气发动机。1947年6月，米格设计局使用一台“德文特”发动机制成了第一架米格-15原型机。苏联的克利莫夫发动机中心很快仿制出推力更大的“尼恩”发动机，定名为Pд－45，为米格-15的批量生产创造了条件。1948年底，米格-15开始大量装备苏联空军，最初集中部署在莫斯科周围，并迅速成为苏军的主力歼击机，主要用来对付美军的轰炸机。
米格-15是战后第一代喷气式战机中的“佼佼者”。苏联专家吸收了德国技术，完善了后掠翼设计，并应用于米格-15。它采用了半硬壳式结构，为全金属（铝合金）机身，机翼为后掠中单翼，尾翼很大，带后掠角向后倾斜，水平尾翼高高装在垂尾上，成为米格-15的显著标志。武器系统为3门机炮，1门为37毫米口径的H-37型，2门为23毫米的HC-23KM型，均装在机头下部，备弹200发。机载设备有瞄准具、无线电台、无线电罗盘、高度表、信标接收机等。飞机翼展10.08米，机长10.10米，机高3.7米，空重36吨，最大平飞速度每小时1070公里，飞行高度1.55万米。
米格-15的飞行性能在第一代喷气式战斗机中可以说“出类拔萃”，它的飞行速度、火力、机动性远远优于美国的F-80和F-84，只有美军的F-86堪与其比。它的37毫米机炮可轻松地击穿F-86的飞机装甲，虽然在水平盘旋、俯冲加速性和作战半径上不如F-86，但由于推重比大，爬升性能出众，在此方面压倒了美国的所有同类飞机，使它的垂直机动能力非常优异。所以米格-15和F-86的性能各有千秋。
在抗美援朝战争中，中国志愿军空军在飞机数量处于绝对劣势，飞行员缺少作战经验的情况下，能够同世界上第一空军强国相抗衡，可以说米格战斗机是其中最重要的因素之一，它使中国空军在成立之初，装备技术水平就达到了世界一流。随着志愿军空战能力的提高，“佩刀”式飞机无疑成为米格-15的下一个战利品。
1951年9月，中国新组建的空军经过紧张训练，已有9个驱逐师和2个轰炸师可以参战。为了粉碎美国空军的“绞杀战”，经中央军委决定，空军以师为单位，采取由少到多、以老带新、先打弱敌再打强敌等稳妥办法，组织部队参战。志愿军空军开始进入以大批部队参战阶段。9月12日，最早以大队规模参战的空4师，全师55架战机同时开赴安东前线，首先投入了这场大规模的空中对抗。
1951年9月25日，志愿军雷达发现美机5批112架以战斗机和战斗轰炸机编成的混合机群，向我新安州地区进犯。志愿军指挥所立即下令出击。空4师12团副团长李文模奉命率领16架米格-15战斗机，升空配合人民军与进犯美机群展开一场200多架次的喷气机大空战。
当李文模率编队飞至安州上空，突然与20多架美机遭遇，双方相距仅1000米，我机群已来不及区分兵力就投入战斗。1大队大队长李永泰率先带领本大队冲向左下方的8架F-84“雷电”战斗轰炸机，“雷电”发现米格机后，四散逃去，而另两批8架F-86战斗机却在此时从左、右后方袭来。李永泰迅速操纵飞机左转弯上升，准备占位反击。突然飞机一阵剧烈抖动，他回头一看，飞机机翼被敌机击中，而后面4架F-86正快速向他逼近，他猛地向右压杆蹬舵，大坡度向上急转弯，避开敌机的攻击。此时，僚机权太万驾机冲过来，以猛烈的炮火将敌机编队驱散，李永泰抓住战机，驾驶受伤的飞机顺势向一架美机扑去，用瞄准具将美机套住后，两次按动炮钮，却不见炮弹飞出。原来刚才飞机中弹后，军械系统被打坏，李永泰只能眼睁睁地看着美机从炮口前逃走。这时，又有4架F-86向李永泰飞过来，对他展开围攻。李永泰驾着受伤的战鹰，勇敢地与美机展开周旋，充分发挥米格机的优良性能，倏而半斤斗翻转上升，倏而大坡度盘旋下降，终于摆脱了美机的纠缠，在座舱盖被打碎的情况下，顽强地驾着中弹30余发、负伤56处的飞机安全返回了基地。李永泰虽然没有击落敌机，但他在飞机受损的情况下临危不惧、英勇顽强的气概却打动了参战的官兵，战友们给他起了个“空中坦克”的美称。在后来的战斗中，他先后击落了4架F-86飞机，终于报了这“一箭之仇”。
就在李永泰、权太万与美机格斗时，担任掩护的5号机陈恒、6号机刘涌新也同一批企图偷袭李永春的美机展开了厮杀，其中6号机刘涌新孤胆作战，与6架F-86展开了殊死搏斗，他紧紧咬住一架，连续开炮将其击落。这是志愿军空军在朝鲜战场打下的第一架F-86，美国空军吹嘘的“佩刀神话”在刘涌新的炮声中破灭了。但刘涌新也在另外5架敌机的围攻中，终因寡不敌众，壮烈牺牲。
这是志愿军飞行员第一次参加敌我双方200多架飞机的大规模激烈空战，他们表现出勇敢作战、不怕牺牲的精神，并在这场世界最高飞行技术水平的较量中，取得了较好战绩。
此后两天，空4师又参加两次协同人民军与美机较大规模的机群作战，同美空军展开激战。美国远东空军的“绞杀战”计划，刚开始就遇到严重阻碍。美国第5航空队宣称：“这3天战斗是历史上最长最大的喷气式飞机战役，而且显示了共产党的飞机和飞行技术已经改进了。”10月2日，毛泽东主席看到空4师的战报后，欣然写下了“空4师奋勇作战，甚好甚慰”。
首遇“油挑子”痛击“雷电”
喷气式飞机诞生在第二次世界大战末期。德国人于1942年研制了世界上第一种实用喷气式战斗机“梅塞施密特Me-262”飞机，但由于设计和制造工艺很不成熟，在第二次世界大战中并没有发挥多大作用。但出乎人们意料的是，仅仅四五年后爆发的朝鲜战争，喷气式飞机已开始大规模使用，成了空战的主角。
美军的F-80喷气战斗机是最早落户朝鲜的喷气式战斗机，它也是美国空军的第一种喷气式战机。美国是世界上研制喷气飞机较早的国家，早在20年代就曾进行过喷气发动机的研究工作。但是美国航空咨询委员会，对研究结果进行分析后，却认为其性能根本无法与当时盛行的螺旋桨相比，拒绝支持研究工作。直到第二次世界大战爆发后，美国陆军航空队司令陈纳德将军在一次访问英国时，参观了英国研制的E28/39喷气式飞机和“怀特”喷气发动机后，才使美国的喷气式飞机的研制得到重视。此后不久，美国即从英国引进了两台喷气式发动机的图纸，并邀请英国的有关专家到美国帮助进行研制。美国人从仿制英国喷气发动机开始，先后研制了XP-59A、XP-79和XP-79B等多种喷气式飞机，却因技术不过关，飞行试验一再失利，使美国的喷气式飞机研究前途未卜。就在此时，P-80喷气式飞机悄然出现。
P-80就是F-80的原型。是由美国著名的洛克希德公司于1943年6月开始研制的。它的问世速度之快，堪称世界航空史之最：23名工程师和105名工人仅用143天就造出了第一架原型机，机上装有一台从英国引进的H-1B喷气发动机。P-80于1944年1月成功地进行了首次试飞，飞行速度达到806公里/小时，成为当时美国飞得最快的飞机。P-80的出现引起了美国军方的注意，为了取得第二次世界大战的空中优势，一次就订购了5000架。1945年2月，P-80开始交付军方使用，成为美空军装备的第一种喷气式战机，而且仅装备美空军。但由于第二次世界大战几个月后就结束了，订购数量锐减到917架。随之朝鲜战争的爆发，给了P-80以一展身手的大好机会。
P-80有A、B、C三种型号。P-80A装有一台J33-A-11涡喷发动机，机头内装有6挺12.7毫米的机枪，备弹1800发。1947年3月，P-80B开始生产，它采用了推力更大的发动机，提高飞行速度，机翼下安装了火箭发射器和新型的M3型12.7毫米机枪。1948年3月1日，P-80C首次试飞成功，它也是P-80的最后一种改型机。同年6月，美国决定统一用“F”来代表战斗机，于是P-80C改称F-80C。
1950年6月25日，朝鲜战争爆发后，F-80C战斗机被匆匆遣往朝鲜战场，由于朝鲜人民军装备的都是螺旋桨式战斗机，数量少，性能差，很快就在空战中损失殆尽。美国空军独霸朝鲜天空，F-80更是不可一世。F-80C最大平飞速度930.2公里/小时，实用升限13442米，最大航程2220公里，装有6挺12.7毫米机枪，机翼下可挂10枚火箭弹或2枚1000磅炸弹。美军将其主要用于战场支援，随时按地面步兵的要求实施战术轰炸。F-80特别猖狂，由于没有对手，志愿军高射炮兵又少，所以美军飞行员毫无顾忌地对志愿军后方运输线、阵地、机场等进行狂轰滥炸，甚至擦着树梢追逐马路上的行人扫射。F-80因为装有两个大油箱，位于两机翼的翼尖，所以志愿军给它起了个外号“油挑子”。志愿军空军的参战使它遇到了真正的“克星”。
李汉和战友们到达浪头机场后，立即在人民军的帮助下，制定了实战锻炼计划，尔后开始进行战斗飞行训练。
1950年12月26日，李汉率28大队进行了第一次战区航线飞行。这天，美机活动不很频繁，李汉带队分两批出动，第一批4架，第二批6架，乘美机活动的空隙，经安州、熙川等地上空返回安东，顺利进行了三角航线飞行，完成了熟悉战区地形的任务。28日，4架美F-80战斗轰炸机窜入与安东隔江相望的朝鲜新义州上空准备攻击志愿军地面目标，28大队迅速起飞4架战机迎敌。飞行员动作准确，出航队形十分整齐，但因初次迎敌，虽然接近了美机，却未能搜索到目标。此后，第28大队又几次执行战斗任务，与美军擦肩而过，未获战果。李汉和其他飞行员虽然心里着急，却对战斗活动有了初步体验，摸到美机的活动规律，为打下敌机奠定了基础。
但在中国空军战史上的第一个战果并不是F-80，而是F-84。早在1950年11月1日，美空军飞行员在空中第一次见到米格-15飞机后，就被惊得目瞪口呆。米格-15飞得快，爬得高，F-80与它相比，成了“老牛拉破车”。几次交手后，美军飞行员人人自危：“它使美国在远东的各种飞机都变成过时的了”。11月底美军一个F-84联队紧急从美国调到了日本，要与米格-15一决雌雄。
F-84是美国最早大量使用的单座喷气式战斗轰炸机，绰号“雷电”。是由美国著名的共和航空公司于1942年开始研制，1946年2月首架原型机完成了试飞。F-84共有A、B、C、D、E、F、G、H等十多种机型，总产量达7889架。第一种生产型F-84B于1947年6月完成试飞，最大时速885公里/小时。在F-84家族中，性能最好的是F-84F。该机是在F-84E的基础上发展而成，但改进较大，机翼由垂直改为后掠，最大速度达1059公里/小时，实用升限14000米，作战半径725－1370公里，装有6挺12.7毫米机枪，机翼下可挂载24枚火箭弹或4枚454千克炸弹，最大载重量2720千克。该机于1951年11月完成试飞，除装备美国空军外，北约各国也使用该机。
1951年1月21日上午，美国空军出动20架F-84战斗机轰炸机沿平壤至安州一线对铁路线和清川江大桥进行轰炸，企图阻止志愿军后勤供应。空4师师长方子翼命令李汉率8架战机起飞迎敌。但由于机械故障，两架飞机因故未能起飞。
志愿军6架米格-15战斗机起飞后，保持战斗队形直飞战区。到达宣川上空，传来地面指挥员的命令：“敌机就在你们附近，注意搜索警戒，发现目标后立即攻击！”但李汉瞪大眼睛也没有发现敌机，可是地面指挥员的通报却越来越急：“敌机就在你们下边！敌机就在你们下边！”。突然，在前下方海面上出现了一些黑点，李汉迅速命令：“下降高度搜索！”
敌机终于露出了尾巴，只见20架F-84战斗机正在1000米高度上对清川江大桥俯冲轰炸。李汉热血沸腾，大吼一声：“攻击！”就不顾一切地向敌机俯冲过去，由于动作太猛，飞机“刷”地从敌机腹下钻了过去。F-84战斗机被这突如其来的攻击吓慌了，匆匆丢下炸弹，抢占有利高度，准备反击。而此时，李汉已率队迂回到4架敌机左侧，逼近至400米，李汉瞄准一架长机，按下炮钮，“咚！咚！咚！”就是几炮，只见美机冒起了浓烟，歪歪斜斜地向南逃去。在李汉击伤长机的同时，我3号机李宪刚和4号机张洪清也先后开了炮，但因为动作过猛，炮弹都从敌机一侧飞过去。其他美机迅速逃离，李汉带领战友顺利返航。初战的胜利，极大地鼓舞了志愿军飞行员的士气。
这场“雷电”和米格的第一次会面，似乎就已经预示了它的命运。而8天后的第二次交手，“雷电”却没有第一次那么“幸运”了。1月29日下午1点，志愿军空军前沿发现一批美机在定州、安州上空5000米高度上盘旋，企图袭击安州火车站和清川江大桥。空4师指挥所命令28大队立即起飞，直飞战区。
当米格飞机飞临定州以西时，无线电中传来地面指挥员急切的声音，“空中注意向左前方摸索！”片刻，绰号“千里眼”的孙悦昆兴奋地叫道：“左前方发现敌机。”李汉并没有像上次那样贸然地冲上去，而是利用阳光的掩护，迅速迂回至敌机的后方，占据高度，察看敌情。这次共有16架“雷电”美机，分上下两层，每层8架，4架在前，4架在后，似乎正在寻找对地面攻击的目标。李汉决定出敌不意首先进攻上层8架。正在这时，美机发现了我机，迅速向太阳方向飞去，企图利用阳光掩护甩掉我机。李汉将计就计，率领我机在敌机左上方占领攻击位置。
“1中队攻击，2中队掩护！”李汉果断下达命令。随即率领1中队右转下降，向飞在上层的8架敌机猛冲过去。美机群慌忙分成两边各4机分别向左右大坡度急转弯，李汉紧跟左转的4架美机，并顺势咬住一架，逼近至400米，按动炮钮，三炮齐放，敌机中弹40多发，拖起黑烟翻滚着坠入大海。位于下层的8架美机企图反扑，被担任掩护的2中队以猛烈炮火驱散，美机无心恋战，四散而逃。李汉率机群追击，一架敌机刚转弯，就被李汉一炮击中。此时，“雷电”机群真像“雷电”，玩命逃窜，似乎在比赛速度；米格机群却在无限的喜悦中，胜利返航。