四冲程柴油机的简单工作原理

四冲程柴油机每作一次功,每个汽缸都有进气、压缩、做功和排气四个连续过程。

进气行程:汽缸的排气门关闭,进气门开启。活塞自上死点下行,空气由进气门进入汽缸。活塞行至汽缸下死点时,进气门关闭,进气行程结束。

压缩行程:进、排气门关闭。活塞由下列点上行并压缩空气,空气受压缩后,压力、温度增高。活塞接近上死点时,开始喷柴油,柴油与汽缸内高温、高压的空气合并在高温下自行点燃而燃烧。由于柴油机的燃烧是因压缩空气产生高压、高温而燃烧的,所以又称这种发动机为压燃式发动机。

做功行程:柴油燃烧后,汽缸内压力、温度急剧升高,活塞在气体压力作用下,由上死点下行,活塞下行时通过连杆而带动曲轴旋转,这样就把柴油燃烧产生的能转变为机械能而工作。活塞行至下死点时,做功行程结束。排气行程:作功结束后,汽缸的排气门开启,活塞由下死点上行。在活塞推动下,燃烧后的废气以高速从排气门排出。活塞行至上死点时,排气结束,排气门关闭。

由上可见,每作一次功,活塞在汽缸内上、下各两次,使曲轴旋转两圈。多缸发动机的各汽缸都按一定的工作顺序重复上述过程,发动机就连续不断地工作。