石田社长

在这里，我想提一笔有关石田的事情。在成为丰田汽车社长以前，石田对汽车并无深入了解。在这以前，他大约有两次与汽车接触的机会，都是替丰田汽车制造零件。第一次是太平洋战争爆发不久以后，纺织机器因为是和平产业，所以不容易配给到所需要的材料。当时喜一郎堂哥即表示愿分一部分工作给织布机。石田知道之后，立刻带着部下来到丰田汽车，决定丰田织布机要做哪些工作，然后拿着制造零件的工作回去了。

第二次是战争结束，织布机不能再生产武器，所以又来找丰田汽车做零件以弥补工作的空当儿。不过没多久，织布机便进入“咔呛万景气”的隆盛时期，汽车零件的工作也就丢在脑后了，石田甚至说过：“像汽车这种不赚钱的行业……”

昭和25年（1950年）4月丰田汽车工业^[4]和贩卖^[5]分离以后，神谷便转职到丰田汽车贩卖，担任社长职务。丰田本身因属制限会杜，不可拥有由本公司分出而独立的公司的股票。所以丰田成立时等于一个空壳子，有的只是经营贩卖权而已，与母公司之间毫无经济瓜葛。(https://www.daowen.com)

但是光仅如此，不免感到不安，所以做了一些手脚，使丰田自贩仍与丰田汽车脱不了关系。日本电装和民成纺织（现丰田纺织）独立时也是一样。这虽然是违法行为，但是在那个时代中，每个人并不认为只要顺着法令便是正确的。

劳资纷争告一段落后，在7月召开了临时股东大会。石田就任社长，我则升任常务董事。但我当时已赴美国，未能参加开会。