我国最新进展

（1）世界上首个储油半潜式生产平台陵水17－2“深海一号”半潜式生产平台完成建造并就位。

陵水17－2半潜式生产平台“深海一号”用于陵水17－2气田开发，已完成建造并已拖航就位，2021年投产。陵水17－2气田位于南海琼东南盆地，平均作业水深为1 500米，是我国第一个完全自营作业的大型深水气田，储量规模超千亿立方米，于2014年由“海洋石油981”勘探发现。气田将采取“深水半潜式平台＋水下生产系统＋干气接入崖城管网”的开发模式。该气田开创了世界首例深水万吨级储油半潜式平台的开发模式，突破并掌握了1 500米水深半潜式生产平台设计建造技术以及配套国产化设备的设计与制造等多项技术。“深海一号”船体重超过3.3万吨，上部组块重近2万吨，排水量为10万吨。

（2）我国自主集成的世界最大吨位级FPSO“P70”项目入选了中国“2019年十大创新工程”。(https://www.daowen.com)

2019年12月4日，历时18个月，由我国自主集成的世界最大吨位级FPSO“P70”当日在青岛成功交付巴西业主，创造了国际超大型FPSO交付的新速度。这也是继2018年“P67”之后中国海油又一艘世界级FPSO成功实现交付。“P67”和“P70”这两条“姊妹船” 的双双交付，不仅为中国和巴西能源领域的战略合作搭建起友谊的桥梁，也进一步增强了中国与“一带一路”沿线国家在能源领域的合作，并助推中国海洋油气开发装备制造产业加快“走出去”的步伐。

（3）国内最大作业水深FPSO“海洋石油119”号交付。

历时22个月，由我国自主设计、建造和集成的中国最大作业水深浮式生产储卸油船（FPSO）“海洋石油119”号于2020年5月15日在青岛海油工程交付，并启航开赴南海流花油田开展作业。“海洋石油119”号是中海油首座自营开发的深水FPSO项目，船体总长约256米，宽约49米，满载排水量达19.5万吨，能够抵抗百年一遇的台风。“海洋石油119”号的设计寿命为30年，15年不进坞，船体为双壳构造，货油系统采用潜没泵，入BV和CCS船级社。交付后服役于南海16－2油田群，作业水深达420米，2020年9月已顺利投产。它能够长期系泊于海况恶劣的南海深水区，依靠的是一套具有世界先进水平船体集成型（SIT）大型内转塔单点系泊系统，这是我国首次建造集成的世界上技术最复杂、集成精度最高的单点系泊系统之一，在世界范围内仅有4例应用，施工难度极高。