五、未来展望

为积极响应国家海洋强国战略，提高对海洋资源的开发、管理能力，同时更好地迎合海上油气开发、清洁能源利用及海上废弃平台拆卸等市场需求，挖泥船、起重船和风电安装船等海上施工装备的发展方向主要有以下几点：

1.装备大型化

从产业链来看，目前海上工程的建设规模越来越大，对海上施工装备作业能力的要求不断提高。大型挖泥船可有效降低疏浚成本、缩短工期和提高效率；大型风电安装船可安装大功率风机，降低海上风电运营成本。就起重船而言，其工作重心正转向废弃平台拆卸、大型海上桥梁工程和海上沉船打捞等对起重能力要求超过万吨的项目，而目前的局面是低起重能力有余，高起重能力不足，大型化是必然的发展趋势。

2.作业水域深海化

深海是维护国家海洋权益的前沿，也是海洋资源开发利用的重点区域。随着海上油气开发逐渐向深海转移，相应的海上施工装备也应具备深海作业能力。我国在2011年初步形成具备3 000米水深作业能力的深水施工船队，包括海洋石油201深水起重铺管船、深水三用工作船等，以上装备已初步具备深水施工作业能力，但其概念设计、配套作业装备仍大量依赖进口[11]。

3.智能化(https://www.daowen.com)

从创新链来看，实现操作系统的智能化是海上施工装备的重点发展方向之一。目前，海上施工装备的作业过程主要依靠操作员凭经验手动控制，由于操控台仪表繁多，长时间的手动操作易使操作员疲劳，无法集中注意力进行精细化施工，且易受驾驶员情绪波动影响，操作失误率大。因此将人工智能技术应用到船上辅助操作，有助于确保施工的精度和安全性[12]。

4.多功能化

海上施工装备大多造价昂贵，但使用工程安排可能较少，装备闲置不可避免。为尽量减少闲置率，提高装备的运营收入，在设计建造时往往会考虑多功能设置。例如，铺管船也会承担大型海上吊装工程；打捞船在承担海上沉船打捞之余，也会承接海上油气开发装备的海上吊装业务等。

5.绿色环保化

由于海上施工或多或少会对海洋环境造成一定的负面影响，各国船级社等机构针对船舶的环境友好性要求也越来越高。新开发的海上施工装备在绿色环保方面都有不少具体的创新应用，例如，美国的“自由岛”号挖泥船加装了海龟偏针仪，避免疏浚过程中对海龟的伤害；D'Artagnan挖泥船的定位桩台车实现了免维护、免润滑，减少了润滑油的使用，对必须润滑的轴承也装有专门的滑油回收系统，尽可能减少对海洋环境的污染和破坏[2]。

面向未来，预计2035年我国将进入海上施工装备技术创新国家行列，在科技创新方面建立起海上施工装备技术创新体系，实现科技进步贡献率达到50%以上，科技成果转化率达到40%以上，整体水平接近发达国家[13]；支撑产业方面形成较为完整的科研开发、总装制造、设备供应、技术服务等现代产业发展体系，基本掌握主力海上施工装备研发制造技术，工程装备关键系统和设备的配套率达到40%以上。到2050年，海上施工装备建设水平达到国际一流水准，科技进步贡献率和成果转化率分别提高至60%和50%，整体水平达到国际先进，并建立起完善的海洋工程与科研开发、制造、供应、服务现代产业体系，前瞻性技术开发能力大幅度提高。