刻苦钻研　提质量创利润

“三炼钢一定会成为武钢精品钢生产基地”，作为三炼钢的“老黄牛”，从筹建三炼钢开始付刚强就立下了铮铮誓言。他长期在真空精炼生产一线上摸爬滚打，一步一个脚印和这座钢厂一起成长，练就了出色的工艺技能。

为了追求一流业绩，他将自己的全部精力投入工作中。汽车板钢对氮、全氧要求很严格，需要将钢水氮含量控制在20ppm以下，全氧含量控制在25ppm以下，很多人认为是根本不可能实现的。付刚强把家安在现场，跟踪汽车板钢的生产冶炼。功夫不负有心人，让他找到了氮含量、全氧含量控制技术诀窍，将汽车板钢的氮含量、全氧含量控制在要求范围之内，为汽车板钢的生产扫清了障碍。

有时候付刚强也会碰到“硬茬”——超低碳烘烤硬化钢B1A1，是汽车用钢系列产品中冶炼难度很大的钢种。这类钢板质量性能要求极高，尤其是碳含量的控制范围极窄，要求在18—28ppm，控制难度很大。但是这种钢具有良好的综合性能，有着很好的市场需求。付刚强暗暗下定决心，三炼钢一定要生产出来，抢占这片市场。(https://www.daowen.com)

除了在厂里加班，在家他也一门心思钻研技术，行业前沿杂志、国内外优秀论文，他都研究了一个遍。“真空RH深脱碳‘四控’法”操作法就是他在一次次加班中摸索出来的，破解了碳控难题，成功生产出超低碳烘烤硬化钢B1A1，质量达到国内外同类产品先进水平，对带动国内同类钢种生产具有重大意义。这个操作法解决了硅钢、汽车板等超低碳钢种快速脱碳和精确碳控的一系列生产技术难题，被公司命名为先进操作法，推动了钢水炉外精炼技术的进步。

质量是企业竞争中的武器，能创造最大的利润。为了巩固技术支持，付刚强在设备管理方面推行岗位精细化操作，在RH极限真空度≤133Pa的标准下，自加压力，完善真空室的对接密封作业方式，对区域多项设备和操作进行优化改进，将真空极限真空度长期稳定保持在10Pa以下，达到国内一流水平，使三炼钢精炼工艺始终走在同行前沿，为青山打造汽车板生产基地提供了强有力的技术支撑。