4.2.5　工程指标

4.2.5　工程指标

1.土石方利用率

高铁建设不可避免会有土石方作业，从而产生挖方、填方、弃方、借方等，并且为了减少取弃土量，有时候会有各工段之间、工地与当地建设部门之间的土石方调配。合理的土石方利用能够减少水土流失和植被破坏，降低生态环境的不良影响。

2.桥隧比

桥隧比是指高速铁路建设中桥梁和隧道占总里程的比例。桥隧比越大，工程难度就越高，但同时土石方量越少，对铁路线路两侧动物的种群交流、迁徙也更便利。计算公式如下：

3.占用耕地比例

耕地是指种植小麦、水稻、玉米、蔬菜等农作物并经常进行耕耘的土地，包括熟地、休闲地（含轮歇地、轮作地），以及新开发、复垦、整理地等。耕地是人类赖以生存的基本资源和条件。因此，保护耕地的数量和质量是当今社会经济发展的要求。

4.优质农田林地占用比例

优质农田林地是指在当地区域相对来讲产出率较高的农田林地。工程建设的永久性占地，应该尽量避开优质农田林地，选择劣质土地。