5.1.3　工程分析重点与阶段划分

高速铁路与普通铁路相比有很大不同，其最大的特点可概括为高速度、高舒适性、高安全性和高密度性。从项目筹备到最终运行，高速铁路项目一般分为三个阶段：

前期工作阶段：主要进行方案研究（室内研究、现场踏勘，提出研究报告）、初测和初步设计工作。

基本建设阶段：主要进行定测、技术设计和施工图设计，最后进行工程施工、验交投产。

运行阶段：铁路经验收后投产运行。

高铁建设项目设计期工程分析的内容一般包括路线走向、站场及桥隧设置等，涉及敏感区的，需要先调查路线与敏感保护目标的位置关系，从环境、技术经济等多方面进行方案比选，将生态环境破坏降至最低。

高铁项目的施工周期长、影响区域广，施工期分析的重点内容，应该集中在占地类型及数量，拆迁安置的位置与数量，路基、站场、桥梁和隧道的设置标准、施工方式、施工时序，取弃土场、制（存）梁场、轨铺基地（存砟场）、材料场、铁路岔线、便线、便桥、混凝土拌和站等临时工程的设置位置与规模，工程建设的土石方量及调配情况等方面；另外，还包括项目施工中产生的大气、噪声、振动、水环境污染的数量和污染物浓度等。

运行期的工程分析，主要是运行初期的水土流失量、高速铁路运行调度、铁路运行产生的噪声与振动等内容。