“雪飞燕”的忙碌者
罗进是北控京奥公司总经理，毕业于太原工业大学，后来到英国诺丁汉大学攻读建筑设计，到爱丁堡攻读项目管理专业，取得两个硕士学位。
冬天延庆天寒地冻，公司按照人头给建设者发放了防寒服，他发现新来的26人没有领到防寒服，有人说要等集中一批人统一购买。罗进发了火：“必须马上补发，每个部门都要有服务意识。”在他的督促下，综合办立刻给缺衣服的人补发齐全，暖了大家的心。
延庆赛区是罗进迄今为止干得最难的工程。工程在博弈中完成，挑战远远大于雁栖湖国际会都工程的难度。他长年住在延庆，星期六基本不休息，星期天也未必能休息，他经常拉着总包、监理和施工方负责人开会。
罗进还去了新西兰、瑞士、德国、加拿大等国家，考察世界先进的滑雪场，发现欧洲的冬季雪大，到夏季雪都可以存住，阿尔卑斯山是天然的滑雪场。国内场地建设，他觉得首先要做雪务实验，万一举办北京冬奥会的时候遇到暖冬气温偏高造雪不利，能否存住雪是个大问题。
2017年正月十五，家家户户都在挂灯笼，猜灯谜，闹元宵，罗进一行在这一天冒着严寒来到延庆区的石京龙滑雪场，借地盘进行造雪实验，给雪覆盖保温材料并跟踪观察。可喜的是3月份造完雪，到当年10月份雪还保留有50%。
起初小海陀山没有手机信号，条件艰苦，年轻人不能玩手机觉得很不习惯，建设者们创造条件，改善通信信号，打开了新局面。延庆赛区的建设特点是难上加险，高山滑雪赛道是世界上最难的赛道之一，雪车雪橇赛道是国内第一条、亚洲第三条、世界第十七条赛道，360度的回旋弯，是世界少有的雪车雪橇赛道设计，比赛速度可达每小时135公里。
为了尽可能做到延庆赛区核心区的土方平衡，减少对植被的破坏和对环境的扰动，北控京奥公司积极地优化设计，尽量减少挖方，经多轮积极斡旋，得到了国际雪联的理解和支持，同意了北控京奥公司提出的雪道优化方案，减少了挖方，保护了植被。
雪车雪橇赛道由德国戴勒（Deley）公司设计，包括氨制冷系统。这是一个家族企业，德国人干事情认真，严谨，精益求精。
国家高山滑雪中心高落差、长坡面，酷似一只飞燕，故名“雪飞燕”，我曾经在“雪飞燕”的茫茫飞雪中见到北控京奥公司的罗进总经理。他有时候一天要接到十几个会议通知，应付会议就忙得焦头烂额，只能挑最重要的会议参加。在我采访期间，亲眼见到几个他的工作瞬间：
2019年11月23日，蔡奇书记和陈吉宁市长到延庆区双调研，对延庆赛区的工程提出质量、工期、进度、生态修复的要求；
2019年12月9日，罗进陪同北京市重大办于德泉主任和李书平总经理沿着赛区走了一遍，对施工状况、生态修复和工程场容场貌提出要求；
2019年12月14日是个周六，罗进在延庆开了一天会，晚上才回到北京市区的家里，从天气预报得知周日晚上下雪，他担心小海陀山有事，心里横竖不踏实。虽然安全总监韩小炎在山上盯着，但他觉得自己必须在一线坚守。周日下午四点又从家里出发，开了一小时零40分的车赶到延庆。只有待在延庆，他才感觉自己对冬奥工程看得见摸得着，心里才踏实。(https://www.daowen.com)
雪在周日晚上十点如约而至，飘飘扬扬覆盖了小海陀山，道路非常滑，通往赛区工地的松闫路被延庆区重大办封路了。周一上午，他上山查看赛区道路除雪铲冰的情况，忙得筋疲力尽。当时造雪已经完成了80%，他看到山上很多建设者在忙碌，有的在挂滑雪防护网，有的在造雪，有的在压雪。
说来也巧，我写《北平抗战秘闻》时接待我在延庆采访的胡玉春局长和姬中伟副局长，现在又与冬奥工程密切相关。罗进得知我和胡局长、姬副局长熟悉，特意安排我们聚会。胡局长对我说：“孙老师，冬奥工程在延庆建设，我有扶贫支持国家重大工程的责任。”
我调侃道：“胡局长，您扶谁也是扶，你就多扶扶冬奥建设者吧，他们太不容易了。”
胡局长一本正经地说：“我扶了，前些日子我还给他们送苹果呢。”
冰雪运动是富有挑战性和观赏性的运动，高山造雪彰显着劳动的欢乐。离开延庆赛区建设者的那天晚上，我一气呵成写下了一首小诗：
七律·题北京冬奥会海陀高山造雪
寒潮刺骨朔风吹，延庆鹅毛扑面飞。
潇洒银蛇争晓月，奔腾骏马竞朝晖。
高山玉骨喷霜絮，白璧冰肌照翠微。
壮士拼搏双测试，加油奥运鼓声威。
一晃一年过去了，牛年的春节延庆赛区的建设者注定不能休息。2021年春节，我再次来到延庆赛区蹲点采访，早晨5点多走出家门，天上的月亮还在打盹儿。我看到罗进总经理更忙了，腊月二十八，他一个上午要开两个会，中午不休息马不停蹄接受我的采访，下午两点接着开会；那天晚上，我在延庆采访到夜阑人静。冰天雪地、寒风刺骨，这样的环境和高强度工作让我深感冬奥建设者的不易。腊月二十九，罗进依然坚持工作；春节期间领导干部值班，罗进挑选了大年三十和大年初一在延庆一线坚守；在阖家团聚的日子里，千家万户都流淌出幸福的欢笑，而他的家里却只有半轮月亮。