冰雪运动中的F1
世界一级方程式锦标赛（FIA Formula 1 World Championship），简称F1，是由国际汽车运动联合会（FIA）举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛，于1950年首次举办。
世界一级方程式锦标赛是高科技、团队精神、车手智慧与勇气的集合体，与奥运会、世界杯足球赛并称为“世界三大体育盛事”。
雪车雪橇比赛被誉为是冬季项目的“F1”。作为冬奥会的速度担当，在所有冬奥项目中，四人雪车是速度最快的，最高时速可以接近140公里。
2021年春节，当我再次到延庆赛区采访时，雪车雪橇中心机电项目部总工程师冯涛带领我参观场馆，我看到赛道光洁，制冰顺利，运动员在出发大厅跑步，雪车雪橇在赛道飞驰。钢架雪车比赛结束后，雪车雪橇竞赛主任张旭东等人正在与教练、运动员总结经验。“相约北京”测试活动马上就要开始了，他们必须紧锣密鼓地训练。
第二轮是雪车的训练，我来到出发区，认真地观察运动员出发，他们戴着头盔，穿着黑色的比赛服，脚蹬钉靴在冰上推着雪车奔跑，然后快速跃进雪车，借助惯性雪车飞驰而下，选手出发的环节是比赛唯一的发力机会，一旦进入赛道，一切都将由重力来控制。我看到运动员热身时在跑步，就是为了锻炼在冰面短跑加速，他们必须在6秒钟内将雪车向前推进50米。
雪车出发后，舵手是关键，路线不能有丝毫偏差。所有的弯道都是在侧墙上滑行，相当于运动员是平行地面在墙上飞行，必须把握好呼吸节奏，以免胸腔受到重力压迫。我竖起耳朵倾听，嗡嗡的声音震耳欲聋。抬眼望去，记分牌上用英文标出运动员的名字：Li Yuxi，这是一个女运动员，中文名字叫做黎禹汐。
雪车比赛包括4个小项，分别为男子四人赛、男子双人赛、女子单人赛、女子双人赛。比赛共进行4次，以4次比赛的累计时间计算成绩，时间短者名列前茅。
雪车运动员分为舵手、推手和刹车手，舵手是全队战术制定者，在车内掌舵，选择理想的滑行路线；推手在比赛中，左右移动身体控制雪车；刹车手在雪车冲刺到达终点线后，使用刹车装置停止雪车运行。
雪车雪橇赛道比赛场地相同，延庆的主赛道有16个弯道，起点至终点的落差为150米。雪车雪橇赛场不是都在平行冰面滑行，在弯道处需要在滑道的侧墙上滑行，滑道的平均坡度为9度—11度，弯道被设计成希腊字母Ω的形状，还有亚洲独一无二的具备360度回旋弯的较长赛道。雪橇的速度极快，弯道上雪车雪橇呈180度角在滑行，对运动员提出了极高的要求。雪车的滑行速度受重量、空气阻力和摩擦的影响，运动员体重和雪车重量越重，雪车跑得越快。
在结束区，我清楚地看到冰面呈上坡状，这是为了便于刹车。雪车和钢架雪车有刹车装置，而雪橇没有刹车装置，冰面设计成上坡状，加上运动员的操控，才能使得雪车雪橇停止运行。(https://www.daowen.com)
随着嗡嗡的声响，雪车雪橇运动员风驰电掣急速冲刺，稳稳地停在了结束区。男运动员速度快些，有的男运动员很快就到达结束区。听到播音员用柔美的声音播报他们的成绩，我打心眼儿里为他们高兴。
中国雪车国家队刚刚成立6年，韩国平昌冬奥会，中国雪车队才在赛场上首秀，这是一支年轻的队伍。看到流线型的雪车上印着五星红旗，自豪感油然而生。比赛结束，我看到运动员将雪车刀片保护支架卸掉放进车里，再抬着沉重的雪车放到支架上，汽车将雪车从结束区运输到出发区，开始下一轮的比赛。
雪车雪橇场馆有办公室、出发区、结束区、运动员休息室、热身区、塔台、播音室，室温是22摄氏度至26摄氏度，这样的温度冰会融化，因此需要制冷系统24小时运转。国家队的训练时间从早晨8点到晚上10点，100多位宝冶人春节不休息在山上坚守，进行赛道的照明、巡检的维护、冰面的制冷……
雪车的传统强队在欧洲和北美洲，其中德国队男子四人雪车项目非常突出，不愧为德国战车。他们曾经包揽1994年至2006年4届冬奥会冠军，这和他们的训练有关，也和德国具有世界最多一流的雪车雪橇赛道有关。
如果说雪车是弯道驰骋，钢架雪车就是贴地飞行，对运动员的臂力和控制力有极高的要求。虽然中国钢架雪车队2015年10月才成立，但是一个月后就到加拿大的卡尔加里和德国国王湖训练。
2021年2月21日，雪车雪橇测试赛首场比赛在延庆赛区举办，雪车雪橇竞赛主任张旭东说：“这次测试赛是冬奥会的一次练兵，发现问题想办法解决。”
雪车雪橇竞赛组织专家诺蒙兹·科坦斯说，国家雪车雪橇中心是他去过和工作过的最出色的场馆。“每一处设计都非常替运动员考虑，我相信每一个来到这里的人都会喜欢它。”
人应该富有激情，体育就是竞技和激情的融合，我喜欢体育人，因为他们纯洁、向上，张扬着青春的活力，洋溢着生命的激情。雪车雪橇就是速度与激情的比赛，一个运动员对我说：“我们这些队员来自五湖四海，有东北的，山东的，广东的，新疆的，这儿的冰滑得特别舒服，是我们滑过的最好的赛道。”