二、高程基准

经纬度只能确定点的平面位置，点的高度还是由高程系来确定。高程是指高程基准面起算的地面点高度。高程基准面是根据验潮站所确定的多年平均海水面而确定的。

我国曾使用过多个高程系，中华人民共和国成立前，我国测绘工作没有统一的高程起算点，各省测图大多以本省选定的点并以假定高程数作为原点计算。因此，省与省之间的地图在高程系统上普遍不能接合。中华人民共和国成立后为使我国的高程系统达到统一，决定以青岛验潮站1950—1956年测定的黄海平均海水面作为全国统一高程基准面。任何点与零点高程之差就称为它的海拔高程，这就是我国的“1956年黄海高程系”。以后各省依据1956年黄海高程系进行了联测，使用旧图时应根据联测结果对高程进行改算。

由于观测数据的积累，黄海平均海水面发生了变化，1985年国家改用“1985年国家高程基准”。“1985年国家高程基准”比“1956年黄海高程系”高29mm。(https://www.daowen.com)

两个高程基准的换算关系为:

H85＝H56－0.029m

同样，为了保证高程测量成果既在精度上符合统一要求，又能互相衔接，必须在全国范围内选取若干有控制意义的点，并且精确测定其高程的高程控制网。我国布设了一、二、三、四等水准网，作为全国高程控制网，以此作为全国各地实施高程测量的控制基础。全国高程控制网水准路线的布设:一等水准路线是国家高程控制骨干，一般沿地质基础稳定、交通不甚繁忙、路面坡度平缓的交通路线布设，并构成网状；二等水准路线，沿公路、铁路、河流布设，同样也构成网状，是高程控制的全面基础；三、四等水准路线，直接提供地形测量的高程控制点。我国目前利用大地水准面精化、GPS和CORS技术能完成高程控制网建设的工作。