三、深度基准

海洋测量中常采用深度基准面。深度基准面是海洋测量中的深度起算面。高程基准与深度基准并不统一，这种不统一主要源于海道测量服务于航行安全这一实用目的。从海道测量担负着提供精确的海洋地形、地貌基础地理信息的角度看，建立与独立高程基准相统一和协调的海洋垂直基准无疑是必要的，这就需要建立深度基准与当地平均海面的关系模型，及当地平均海面相对于高程基准的关系模型，它涉及深度基准值空间模型和海面地形模型的建立与表示。

测量和绘制海图的目的主要为航海服务，因此，海图深度基准面确定的原则是:既要考虑到舰船航行安全，又要照顾到航道利用率。海图深度基准面基本可描述为:定义在当地稳定平均海平面之下，使得瞬时海平面可以但很少低于该面。在具体求定时，需考虑当地的潮差变化。深度基准面是相对于当地稳定(或长期)平均海平面定义的。

为了使得确定的深度基准面满足于上述两条原则，下面给出深度基准面保证率的定义:深度基准面保证率是在一定时间内，高于深度基准面的低潮次数与总次数之比的百分数。(https://www.daowen.com)

我国航海图采用的深度基准面为理论最低潮面，其保证率为95%左右。海洋部分的水深则是根据“深度基准面”自上而下计算的。深度基准面是根据长期验潮的数据所求得的理论上可能最低的潮面，也称“理论深度基准面”。地图上标明的水深，就是由深度基准面到海底的深度。

不同的国家和地区及不同的用途采用不同的深度基准面。