二、航空图编制

二、航空图编制

航空图是空中领航、地面导航和空中寻找目标的工具。可以利用航空图拟订飞行计划、确定航线、研究飞行区域并通过量算获得所需的数据。在飞行过程中通过地面目标确定飞行位置和方向，并记录航迹线，确定飞行高度。

1.航空图的类型

航空图按用途可分为两种。

1)普通航空图

普通航空图是以地形图为基础加印飞行要素编制而成，这种地图往往覆盖一个大区域、全国甚至全世界，它的比例尺通常为1∶50万、1∶100万、1∶200万，最通用的是1∶100万。

2)专用航空图

专用航空图是为某项任务需要专门编制的地图，通常有以下5种。①航线图:沿固定航线编制的带状地图。②基地图:以航空基地或重要目标为中心，以飞机最大航程为半径编制的地图。③着陆图:详细表示机场设施及机场附近地形地物的地图，引导飞机的起降。④目标图:对于预定的目标区域编制的地图，供执行特定任务接近搜索目标。⑤领航图:为无线电领航编制的地图，通过无线电设备判定飞机位置和航向。

2.航空图的内容和编制特点

1)地图投影设计

根据航空图的种类选择不同的投影。1∶100万航空图使用国际1∶100万地图通用的双标准纬线等角圆锥投影，航线图采用等距离斜圆柱投影，基地图采用等距离斜方位投影等。

2)比例尺设计

航空图的比例尺取决于航行速度和特定用途，航速在200～500km/h时通常使用1∶100万地图；航速较慢使用较大比例尺，如1∶50万；航速较高使用较小比例尺，例如1∶200万。着陆图、目标图等通常用更大的比例尺。

3)分幅编号(https://www.daowen.com)

1∶50万、1∶100万、1∶200万航空图的分幅编号与普通地图一致，均采用经纬线分幅，1∶100万和1∶200万用行列式编号，1∶50万地图在此基础上加自然序数编号。

4)地理底图内容

航空图的基础地理要素同普通地图一致，但其选取和显示的着眼点有所区别。

(1)居民点:作为地标显示，地图上应选择有特殊位置、在空中容易辨认的居民点，如河流交叉点、弯曲处，交通枢纽，火车站附近的居民点，大居民点。要显示居民点的外部轮廓，主要结构及同周围要素的关系。

(2)道路:作为线状目标显示，包括铁路、公路、大车路和山区(林区)小路，强调铁路、公路的交叉、急转弯等特征。

(3)水系:水是昼夜航行均容易发现的地面目标，海岸、河流、湖泊、水库、沟渠都有明显的定位作用，要准确表示其位置和图形特征，在河网区域，要突出那些形状有特征的目标，而不在于其密度对比。

(4)地貌:地貌是稳定的、便于检核的目标，对飞行安全有重要影响。航图上强调山顶的高度，山顶的形状，山体的轮廓，而不在于其碎部的表示。因此，航空图上可用较大的等高距，但需用分层设色等方法明显表示地形高度，最高山峰需用红色加大字号注记，并用红实线框标示出来。

(5)独立地物:它们既有作为地标确定方位的作用，又对航行安全影响有警示作用。航空图上表示地面的独立地物，如高烟囱、水塔、高层楼房、油气井、宝塔、油库等。

5)航空专题要素

(1)机场:表示机场的类别、位置、跑道长度、方向、标高等。

(2)助航标志:机场控制塔、导航设备、无线电频率等。

(3)空中特区:表示空中禁区、危险区、限制区、飞行通道等。

(4)地磁资料:等磁差线、磁力异常区、磁差年变率等。