意大利高速铁路

意大利是欧洲最早建设高速铁路的国家之一，早在20世纪60年代，开始就修建高速铁路的研究。20世纪中期，意大利经济迅速发展，南北和东西铁路干线运能饱和，1970年正式开工建设罗马—佛罗伦萨（Direttissima）高速铁路，1992年全线通车，全长254 km，是目前唯一在运营的第一代高速铁路，罗马—佛罗伦萨高速铁路的技术标准不高，允许最高速度只有250 km/h，因此，要将其最高速度提高到300 km/h，以实现与第二代高速铁路相匹配。

1986年，意大利铁路制定了高速铁路发展规划，要把从米兰到那不勒斯的南北大干线和从都灵到威尼斯的东西大干线建设成高速铁路，再加上米兰到热那亚的高速铁路，共建成总长超过1 200 km的高速铁路网。工程分两阶段进行：第一阶段是都灵—米兰—那不勒斯线，总长约962 km；第二阶段工程是从热那亚—米兰—威尼斯沿既有双线铁路新建东西向双线高速干线。若把已经建成的罗马—佛罗伦萨高速铁路称为第一代高速铁路，那么这些高速铁路可以称为第二代高速铁路。除个别区段外，这些建设中和计划要建设的高速铁路的设计允许最高速度都是300 km/h，总长度约1 130 km。