欧洲高速铁路网

除上述几个欧洲国家外，其他一些欧洲国家也修建了高速铁路。英国是世界铁路的发源地，但在高速铁路建设上却滞后于欧洲其他国家，英国633 km的东海岸干线中303 km长的伦敦—约克段，运行的IC225列车最高速度可达到200 km/h。改造的长850 km的西海岸干线（伦敦—格拉斯哥），行驶最高速度为225 km/h的摆式列车。英国的第一条高速新线是于2003年9月16日开通运营的，连接英伦海峡的CTRL隧道线路，最高速度为300 km/h。

瑞典高速铁路主要是改造既有线，开行自主开发的X2000摆式列车，这种摆式列车的最高速度可以达到210 km/h。开行X2000摆式列车的既有线线路总长达到2 700多千米，其中最高速度达到200 km/h的有斯德哥尔摩—马尔默和斯德哥尔摩—哥德堡两条线路，总长为1 080 km。除此之外，土耳其目前的高铁里程数为594 km，在建的高铁里程数为1 153 km，比利时和荷兰等国也正在建设高速铁路，与法国、英国、德国的高速铁路联成PBKA高速铁路网，开行Thalys国际高速列车，其中比利时的布鲁塞尔—法国边境的高速铁路线（全长88 km）已于1997年12月开通，列日—科隆（德）的高速铁路也于2002年12月开通运营。