《高速铁路导论》简介
《高速铁路导论》这本书是由.刘林芽 钟自锋主编创作的,《高速铁路导论》共有169章节
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前 言
随着我国国民经济持续快速发展和人民生活水平的稳步提高，人们出行次数也在不断增加，从而对出行品质提出了更高的要求，而安全、快捷、舒适的高速列车也越来越受青睐，发展...
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目录
目 录 前 言 第一章 绪 论 第一节 世界高速铁路发展概述 一、铁路发展历程 二、高速铁路发展历程 三、高速铁路的内涵 第二节 国外高速铁路发展概况 一、日本...
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第一章 绪 论
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第一节 世界高速铁路发展概述
交通运输是人员与物资借助运输工具在运输网络上产生移动的经济活动的总称，是生产生活顺利进行的必要条件，是生产过程在流通领域的继续，并参与社会物质财富的创造。一部人...
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一、铁路发展历程
（一）萌芽期（1825—1900年） 1825年9月27日，在盛况空前的通车典礼上，由机车、煤水车、32辆货车和1辆客车组成的载重量约90 t的“旅行”号列车，...
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二、高速铁路发展历程
铁路作为陆上运输的主力军，在长达一个多世纪的时间里在运输行业居于垄断地位。但自20世纪以来，汽车、航空和管道运输的迅速发展使铁路不断受到新浪潮的冲击。为提高列车...
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三、高速铁路的内涵
高速铁路是一个具有国际性和时代性的概念，高速列车的运行速度是一项重要的技术指标，也是铁路现代化水平的重要体现。 （一）铁路等级划分 国际铁路联盟（UIC）以速度...
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第二节 国外高速铁路发展概况
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一、日本高速铁路
1959年4月5日，日本国铁东京至大阪的东海道新干线破土动工，经过5年建设，于1964年3月全线完成铺轨，10月1日世界上第一条高速铁路——日本东海道新干线正式...
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二、法国高速铁路
法国高速铁路系统TGV，它由阿尔斯通（Alstom）及国营公司SNCF负责开发，营运由SNCF负责。TGV列车往来于巴黎邻近及包括比利时、德国、瑞士在内的邻国城...
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三、德国高速铁路
德国是一个铁路历史悠久的国家，其第一条铁路于1835年在纽伦堡—菲尔特间开通，德国的高速铁路技术储备不亚于法国，德国高速列车（ICE）被称为德国铁路公司的旗舰高...
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四、意大利高速铁路
意大利是欧洲最早建设高速铁路的国家之一，早在20世纪60年代，开始就修建高速铁路的研究。20世纪中期，意大利经济迅速发展，南北和东西铁路干线运能饱和，1970年...
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五、西班牙高速铁路
西班牙的铁路工业技术水平在西欧国家中并不算出众。1984年，国际展览局决定让1992年世界博览会在西班牙塞维利亚举行，西班牙当即计划要建设首都马德里到塞维利亚的...
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六、欧洲高速铁路网
除上述几个欧洲国家外，其他一些欧洲国家也修建了高速铁路。英国是世界铁路的发源地，但在高速铁路建设上却滞后于欧洲其他国家，英国633 km的东海岸干线中303 k...
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七、其他国家和地区的高速铁路
（一）韩国 为解决首尔—釜山通道交通难问题，1990年，韩国政府决定修建首尔—釜山高速铁路以实现运输通道扩能，为建设412 km的首尔—釜山高速铁路，韩国专门成...
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八、规划修建高速铁路的国家
（一）俄罗斯 20世纪80年代末，苏联曾经制定“不污染生态环境的高速运输科技发展纲要”，研究以彼得格勒—莫斯科为中心，在南北、东西主要运输通道上修建中央—南方，...
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第三节 中国高速铁路发展概况
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一、中国高速铁路发展的必要性
我国内陆面积宽广，人口众多，幅员辽阔，国土东西跨度5 400 km，南北相距5 200 km，经济发展与联系的跨度大，这就决定了中长距离客货运量需求巨大，需要有...
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二、中国高速铁路发展的历程
我国修建高速铁路的建议早在20世纪80年代中期就被提出，十多年来，国家有关部门组织了数以百计的专家学者从各个方面对高速铁路项目进行了详细考察、分析和论证，经过多...
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三、我国高速铁路建设的战略规划
（一）我国高速铁路的发展目标 目前，环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区已经成为主导中国经济发展、参与国际竞争的三大城市群，大城市群在国家和区域经济发展中...
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四、中国高速铁路中长期发展规划
20世纪中叶以来，世界铁路以高速客运为突破口开始了新一轮的复兴，高速铁路的问世，使一度被人们称为“夕阳产业”的铁路重新焕发了青春，出现了新的生机，客运高速化是世...
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五、中国高速铁路发展的意义
（一）提高了铁路运输能力，提升了铁路发展水平 （1）繁忙干线建设客运专线，实现客货分运，能够大幅度提高铁路运输能力，满足全面建成小康社会的运力需要。 初步预测到...
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第四节 高速铁路构成与技术经济特征
高速铁路的诞生是继航天业之后，世界上最庞大、最复杂的现代综合性系统工程，高速铁路技术除了具备一般铁路的基本特征外，还体现在其是广泛吸收应用当今机械、化工、材料、...
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一、高速铁路构成
高速铁路系统由工务工程、牵引供电系统、通信信号控制系统、动车组、运营调度系统及旅客服务系统等六个子系统构成，具有很强的系统性，各子系统之间既自成体系，又相互关联...
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二、高速铁路的主要经济技术特征
高速铁路作为现代化的交通运输方式，相比其他交通运输方式，具有极为明显的优越性，与高速公路的汽车运输和中长途的航空运输相比较，在下列技术经济指标中具有一定的优势。...
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复习思考题
1.简述世界高速铁路发展历程。 2.简述欧盟、日本、中国对高速铁路定义的异同。 3.简述日本高速铁路的主要特点。 4.简述日本、法国、德国高速铁路的建设成就。 ...
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第二章 高速铁路线路
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第一节 概 述
线路是指除供电、接触网、通信信号以外的所有基础设施，包括路基、轨道、桥隧以及建筑材料等，是保证列车按最高速度安全、平稳和不间断运行的前提和基础。为了满足安全运营...
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一、高速铁路线路的特征
列车在高速铁路线路上保持高速度、高密度运行，这对线路提出了更高的要求，与普速铁路线路相比，高速铁路线路作为处于更为复杂工作条件下的整体工程结构，具有以下特征。 ...
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二、高速铁路线路的总体技术要求
高速列车运行首先要线路满足高稳定性、高安全性和高舒适性的要求。但是，随着列车运行速度的提高，影响高速列车稳定性、安全性和舒适性的因素也会相应增多，虽然受高速列车...