高速铁路桥梁

桥梁是高速铁路土建工程中的重要组成部分，高速铁路的高速度、高舒适性、高安全性、高密度连续运营等特点对其桥梁提出了更为严格的要求。由于速度大幅度提高，高速列车对桥梁结构的动力作用远超普通铁路桥梁，桥梁结构在列车活载通过时产生变形和振动，以及在风力、日照、制动、预应力混凝土徐变上拱和不均匀温差等因素的作用下产生各种变形，桥上线路的平顺性也随之发生变化，这些也对高速铁路桥梁结构刚度和整体性提出了更高要求。

高速铁路采用全封闭的行车模式，线路平纵面参数限制严格以及要求轨道高平顺性，导致桥梁在线路中所占比例明显增大，尤其是在人口稠密地区和地质不良地段，为了跨越既有交通网、节省农田、避免高路基的不均匀沉降等，亚洲各国家和地区高速铁路建设中大量采用高架线路。