高速铁路运输组织的流程

高速铁路运输组织的目的是在高效使用铁路固定设备、活动设备和人力资源的基础上满足旅客的运输需求，并保持良好的运输秩序和运营效果，为此，高速铁路运输组织的一般流程如图6-1-1所示。

首先，通过客流调查，正确分析、预测旅客运输市场需求；其次，综合考虑铁路线路、车站、信号、动车组等技术设备条件，计算、确定列车运行的各种参数，根据运输系统自身的实际情况和市场需求情况确定经营方针、经营策略；最后，基于客流预测、设备条件、经营策略具体编制旅客输送的框架计划，即列车开行方案，对列车开行的起讫点、种类、数量、途经车站的停车方案等做出具体的规定。

图6-1-1　运输组织的一般流程

具体的运输组织工作通过综合运输计划进行安排，高速铁路的综合运输计划主要包括列车运行图、动车组运用计划、乘务员运用计划。列车运行图详细规定了所有列车在各站的到达、通过、出发时刻和途中运行时分；动车组运用计划规定了动车组交路；乘务员运用计划规定了司机值乘安排。因此，高速铁路列车运行质量主要由综合运输计划决定。

日常运输组织过程中，高速铁路各部门严格按照综合运输计划规定的时间、内容进行工作，当列车的运行偏离列车运行图时，由日常调度指挥部门制订调度调整方案并指挥相关部门和人员，尽可能使列车运行恢复到按列车运行图运行，以减少对旅客和运行秩序产生的影响。因此，建立一套设备先进、安全可靠、功能丰富、使用方便的高速铁路调度指挥系统，是保证高速铁路运输质量的关键。