动车组检修限度的种类

在动车组检修限度中，动车组零件的损伤程度多以尺寸的变化来表示，因此检修限度大部分是尺寸限度，即通过对零件某些尺寸的限制，以控制其损伤程度，作为检修要求的依据。同时与动车组检修制度相适应，把动车组检修限度分为：

（1）原形尺寸：各零件的原形尺寸及配合原始间隙是指动车组各零部件的设计尺寸和制造允许公差，组装时的允许间隙。

（2）禁止使用限度：动车组各零部件的尺寸及配合间隙，超过此限度时，不经修理或更换不允许再继续使用。

（3）五级限度：五级检修是动车组的最大修程。它是指动车组在此修程时，有关零部件的尺寸（或配合）不允许超过的界限，超过则须予以修理或更换。在此修程时，原则上将各尺寸恢复到原形尺寸。

（4）四级限度：指动车组进行四级修程时，有关零部件的尺寸（或配合）不允许超过的界限，超过则须予以修理或更换。

（5）三级限度：指动车组进行此修程时，有关零部件的尺寸（或配合）不允许超过的界限，超过则须予以修理或更换。

（6）一、二级限度：指动车组进行一级和二级修程时，有关零部件的尺寸（或配合）不允许超过的界限，超过则须予以修理或更换。

表1.2为 CRH2 型动车组轮对（部分项目）一、二级检修限度。

表1.2　CRH2 型动车组轮对（部分项目）一、二级检修限度　　　　单位：mm