11.3.1　拼缝的处理

宽幅沥青路面一般采用多机联合施工，纵向拼缝的处理成为一大难题。鉴于影响纵向拼缝处理的因素较多，只能通过层层分析逐一解决。

（1）从纵缝的摊铺基准着手。以往前机摊铺后，第二台摊铺机的找平仪横杆自然就搁置于已摊铺路面上。为了防止操作工人和辅助人员工作时在已摊铺路面上留下的轻微脚印被摊铺机的找平设备探测到，反映到后摊铺的路面上，使得纵缝不平整，可以在找平探测杆上加装1m长的滑杆，通过加大接触面来减少或消除找平的误差，效果很好。(https://www.daowen.com)

（2）由于各台摊铺机摊铺后的初始密实度不同，常会产生虽然摊铺好的拼幅路面相当平顺，但经碾压后路面就显得有些翘曲的现象，尤其反映在拼缝处，会产生明显的色差甚至部分没有压实。产生这一现象主要是因为摊铺机摊铺后路面密实度不同，机器的拼装宽度、行进速度、摊铺料温、材料级配及状态特性等都会直接影响摊铺路面的松铺程度。因此在多幅摊铺时，应以初始密实度相同为原则，定出每台摊铺机的参数。

（3）摊铺机送料方法：自卸卡车中的材料，通过铰轮输送到通过的熨平板前，机械振动和夯实是在全机宽范围内进行的，这样就造成机器中间的材料受到了正常的夯实，而前行的摊铺机在拼缝处受到的是无侧限夯实，两者之间的细微差异造成了拼缝处路面不够密实。为了很好地解决这一问题，可以采用前行机供料超后行机5 m左右，后行机与之重叠10～15 cm（重叠过多，路面会被夯实过度，会使振碎混凝土泛白）的措施。